メンテナンス 【リールメンテナンス】シマノリールのローラークラッチの分解・組上のポイントと注意点（18ステラ世代Ver）
18ステラ世代の低摩擦ローラークラッチですが、14ステラ世代のローラークラッチより形状がより小さく繊細に進化しました。その為、パーツの組み上げ難易度が格段に上がっています。 本来は、このローラークラッチ自体を分解してオーバーホールをすること...
2019-09
メンテナンス 
19ストラディック 19ストラディック 1000S 改造計画（５）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
第5回目、PGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加の組み上げから仕上げまでを紹介します。 前回の記事はこちら！ バラしはそれほど難しくありませんでしたが、組み上げがポイントですね。 ギア洗浄 交換するギアをパーツクリーナーで...
19ストラディック 19ストラディック 1000S 改造計画（４）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
こんにちは。ともにぃです。 第4回目ですが、今回はボディを開けてPGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加する作業です。 前回の記事はこちら。 必要な工具 基本的には従来の15ストラディックの分解と同じ工具で対応できますが、今...
19ストラディック 19ストラディック 1000S 改造計画（３）ハンドルノブ2BB化、ラインローラー2BB化、スプールシャフト1BB追加で9BB化達成
前回はPG化するために注文した19ヴァンキッシュと15ツインパワー、19ストラディックそれぞれのギアの比較を行いました。 今回は、ギアの交換の前に、比較的簡単に出来るベアリングチューンを紹介します。 3BB追加の場所は？ それではベアリング...
19ストラディック 19ストラディック 1000S 改造計画（２）19ヴァンキッシュのPGギアの到着‼︎各パーツ比較による巻き心地の考察
こんにちは。ともにぃです。 19ヴァンキッシュ1000SSSPGのパーツが届いたので、早速19ストラディックをカスタムしました。 前回の記事を合わせて全4回の予定となります。 前回の記事はこちら。 長い記事ですが、どうぞお付き合いください。...