21ナスキー 21ナスキー C2000S 改造計画（２） 全分解から組上げのポイント＆ハンドル、ラインローラーの定番BB化カスタム
前回は全バラシしましたが、 今回は組み上げのポイントと定番のBB化カスタムを紹介します。 21ナスキー組み上げのポイント 組み上げのポイントを簡単に紹介します。 摺動子ギア まずは摺動子ギアです。 この写真はボディから取り出して裏に返した状...
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21ナスキー 21ナスキー C2000S 改造計画（１） 全バラシして各パーツ・内部をチェック！
前回は購入後のインプレを紹介しました。 今回は全バラシして内部をチェックしていきます。 スプール、ハンドル、ローターを外す（ボディ外側） コアプロテクト搭載です。 前モデルと同じパーツ構成で、素材も全く同じようです。 スプール互換性 21ナ...
21ツインパワーSW 21ツインパワーSW 4000XG 改造＆インプレ（４）20ステラSWのパーツ移植で2BB追加カスタムで11BB達成！
前回は組み上げのポイントを紹介しました。 正直な所、カスタムポイントがあまりないのでご紹介出来るレベルになるか心配でしたが、実際にカスタムしてみてかなりいい仕上がりになりました。 9BBから11BBになりました！！ 用意したパーツ 20ステ...
21アルテグラ シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します！（その４）計量化の為のメインシャフトのジュラルミン化＆スプール交換
前回はフルベアリングチューンを紹介しました。 今回は軽量化のためのカスタマイズを紹介します。 自重計測 まず現状のアルテグラの自重を計測します。 ライン込ですが、235.1gでした。 一方ヴァンフォードは179.8gです。 番手が違うので単...
15ジリオン SW TW ダイワベイトリール 15ジリオン SV TW 1016SV-XXHL カスタマイズ（１） レベルワインドに2BB追加！
今年、15ジリオンSVTW左を購入しました。 左巻きに慣れていないという理由もありますが、購入から3か月ほど経ちますが、いまだに釣果なしです。 先日淀川で使用しているとザラツキ・ノイズがあったので、とりあえずオーバーホールしてみました。 レ...
21アルテグラ シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します！（その３） フルベアリング化で9BB達成☆
21アルテグラをフルベアカスタムしました。 前回は20ヴァンフォードとの比較した内容でした。 詳しい情報はシマノさんのHPにありますので、今回はベアリング数に特化した情報を。 ※リンク先：シマノ公式HP ベアリングについて（スペック） 公式...
オーバーホール依頼 【ドラグサウンドチューン依頼】10カルカッタコンクエスト 101DC 16アルデバランBFSのパーツが流用出来るか検証！
ドラグサウンドチューン2台のご依頼です。 10カルカッタコンクエスト 101DCと09 カーディフ 51SDCですが、初見の為どうやってドラグクリック音を出すか。 まずは10カルカッタコンクエスト 101DC から検討していきます。 分解 ...
20ストラディックSW 20ストラディックSW 5000XG 改造＆インプレ（３）各パーツの分析と4000XGとの比較！～後編～
前回からかなり空いてしまいましたが、20ストラディック5000XGのボディ内部を開けてみたのでご紹介します。 構造が違いすぎるので4000XGとは比較をすでにしていませんが・・・。 ボディ内部を開けるまで ボディガードをはずして。 プラスネ...
17バスワンXT 17バスワンXT 151をドラグサウンドチューンにしてみた
以前、15アルデバランHGのドラグサウンドチューンにしましたが、今回は17バスワンも同様にドラグサウンドチューンにしてみました！！ 15アルデバランHGはこちら ↓ 17バスワンの前回の記事はこちら。 全バラシからの組みなおし 前回もオーバ...
20ストラディックSW 20ストラディックSW 5000XG 改造＆インプレ（２）各パーツの分析と4000XGとの比較！～前編～
20ストラディックSW 5000XGですが、前モデルの5000番は、汎用4000番ボディで構成されていましたが、今回からはSW機の5000番（6000番）でラインナップされています。 詳しいモデルチェンジの推移は前回まとめました。 今回は4...
15アルデバラン 15アルデバラン50HGをドラグサウンドチューンにしてみた
合わせるロッドが無いんですが、15アルデバラン50HGを購入してしまいました。衝動買いに近い・・・。 目的は以下です。 1.ベイトリールの構造理解の為 2.ベイトリールのオーバーホールの経験値を積むこと で・・・早速、タイトルにある通り、ノ...
20ルビアス ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画（番外編）ラインローラー周辺を分解してみた！
20ルビアス、改造はしていないのですが、ラインローラーとスプールの構造を確認する為、チェック＆分解を実施。 前回の記事はこちら。 スプールの特徴 まずは、スプール。 ダイワはスプールに糸のコブを収めるへこみがあります。これはなにげに便利です...
17バスワンXT 17バスワンXT 151 レフトハンドモデルを購入してすぐにオーバーホールしました！！
レフトハンドの17バスワンを購入してみました。 自分、左利きなので、ベイトリールを一から学ぼうと思いまして・・・。 オーバーホール 中古なので、バラしてグリスアップと構造を確認。 16メタニウムMGLとはパーツ類の作りが違いますね。 少しグ...
20ルビアス ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画（６）～定番のベアリングカスタム～
前回からかなり空いてしまいました。 他のブログでもかなり紹介されていますが、せっかくなので20ルビアスのBB化のカスタムについてご紹介します。 ハンドルノブのBB追加 20ルビアスのハンドルノブの1つはベアリングです。 しかし、もう一方には...
15ツインパワー クイックレスポンス＆14ステラ化チューンの15ツインパワーをロングストロークカスタムに出来るか検証！
傑作の15ツインパワー（15TP）ですが、何が傑作かというと、 フルメタルボディのかっちりとした剛性感から繰り出されるヌメヌメとした何とも言えない巻き感。 これに尽きると思います。 この15TPを14ステラ（14STL）に近づけるためのカス...