カスタム

カスタム、アレンジ、スペックアップのためのチューニング

21ツインパワーSW

【メンテナンス】一体型ラインローラーを改造した分離型ラインローラーの定期メンテのすすめ_21ツインパワーSW 4000XG

最近LSJで21TPSW4000XGを使用してきました。 その時は何もかからず坊主だったのですが、巻きの際にシュルシュルと異音が大きくなってきました。原因特定のために、ラインローラーのメンテナンスを行いました。 一体型ラインローラーのカスタ...
メンテナンス

08ツインパワーSW&09ステラSW6000番のラインローラーブッシュが破損したときの代用品

パーツ取り用に入手した08TPSW6000HGのボディのみのリールですが、全体的に綺麗な状態でパーツ取りとしてはいい状態でした。 洗浄してパーツをバラバラにしていると、ラインローラーブッシュが1つ足りない。 プラパーツが破損してしまうとパー...
23ストラディック

23ストラディック 2500SHG 改造計画(3)4BB追加カスタム

前回は全バラシして内部構造を分析しました。 今回は定番のBB追加カスタムをご紹介します。 ボールベアリング(BB)の数について ベアリングの数にこだわる方がいますが、例えばオフショアでのソルト使用のリールなどはフルベアリングの場合メンテナン...
20ルビアス

【MTCWチューン】20ルビアス FC LT2500S-XH 3BB追加&マグレス化

中古で購入した20ルビアスを改造・チューニングしました。 いきなり全バラシから。 使用感の低い個体を入手しました。コンディションは良いですが初期の駆動は若干重めでした。 また、使用感もわずかに出始めてきている箇所もありますが、ベアリング、ギ...
23ストラディック

23ストラディック 2500SHG 改造計画(2)全バラシと進化のポイントをチェック!

23ストラディック2500SHGの全バラシによる内部検証し、進化したポイントを独自の目線で紹介致します。 前回の記事はこちらです。 スプール(デュラクロス) スプール内部にはベアリング追加はできません。 デザインも全モデルと大きな変化はあり...
23セドナ

23セドナを分解・改造ポイントを解説します(後編)

前編から引き続き23セドナを分解していきます。 ボディ編です。 ボディ内部の構造 21ナスキーベースですね。ハンドルはねじ込み式ではないので、22サハラ以上との互換性はありません。 また逆回転ストッパーレバーが搭載されています。 22サハラ...
23セドナ

23セドナを分解・改造ポイントを解説します(前編)

廉価リールの大御所のセドナがリニュアルしています。 今回はC3000番を購入しました。 箱出し 23セドナお目見えです。 最近のリールは箱の形状から変わっています。 綺麗なリールですね。 従来のセドナよりかなり落ち着いた印象です。 上記に1...
20ヴァンフォード

20ヴァンフォード 2500SHG ハイパーフォーマンスチューン

過去に購入した20ヴァンフォードを再チューニング&オーバーホールしました。現在オンラインショップで中古品として販売しています。 お早めにどうぞ。 オーバーホール メインシャフトは19ヴァンキッシュのものを使用しています。 ドライブギアも19...
20ルビアス

20ルビアスFC LT2000S グリッチオイルチューン(マグシールドレス&フルベアリングカスタム)

新品の20ルビアスFC LT2000Sをフルチューニングしました。 定番のマグシールドレスチューンから、グリッチオイルから出たプレミアムマテリアルグリスを使用し、徹底的なオイル仕上げでフルグリッチオイルチューンを行いました。 この20ルビア...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その3)組み上げとチューニングのポイント

前回は全バラシ迄の内容を紹介しました。 完全にばらした訳ではありませんが、カスタムに影響する箇所はすべてばらしております。全体の洗浄後の汚れ具合はこのくらい。 未使用なので実際は汚れではないですが・・・。 ベアリング追加カスタム&オイルチュ...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その2)ボディをほぼ全バラシ!

ではボディをばらしていきます。 前回はこちらです。 サイドカバーを外す ネジは3点を緩めます。1つは形状が異なるので注意。 ボディとサイドカバーに分かれます。 ブレーキダイヤルはここに残ります。 サイドカバーを分解 サイドカバーにはハンドル...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その1)外観チェック&ハンドル周りをバラします。

23カルカッタコンクエストMD300XGLHを購入したまま、全く使わない時間を費やしていました。 300番のロングハンドルモデルです。せっかくなので使用前にチューニングと内部を分解して考察していきたいと思います。 外観 直近のカルコンはフレ...
22SLX DC XT

22SLX DC XT 70XG 改造計画(その4)ドラグサウンドチューン

22SLX DC XTコスパも良くて、非常に使いやすく、汎用性が高い良いリールです。 前回はベアリングチューンを紹介しました。 ですが・・・ エキサイトドラグがついていない。ドラグ音が鳴らないんです。 ドラグサウンドチューン ということでド...
カスタム

リブレフィーノ、フィーノプラスの取り付け方法について

リブレのフィーノ、フィーノプラスですが、取り付け方法を説明いたします。なお、公式の方法でシム調整しても問題ありません。 あくまで参考としていただけると幸いです。 リブレ(LIVRE)フィーノ(Fino)の交換方法 22ステラC2000Sのハ...
23カルカッタコンクエストBFS

【チューニング】23カルカッタコンクエストBFS XG 全バラシと組み上げ!

23カルカッタコンクエストBFSが届きました。 5g以下のライトリグを扱う専用機として購入しました。 では外観からチェックしていきます。 外観 前モデルとぱっとみた印象は変わりません。 ハンドル側。 フレーム形状も少しコンパクトになっていま...