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ベイトリール

ベイトリールのインプレ

18バスライズ

【改造】18バスライズ コーティングベアリングの追加&ドラグサウンドチューンでドラグ強化カスタム

18バスライズのフルチューニングをしました。 ベアリングのナノカーボンコーティング ワイズクラフトさんのレボリューションBBを施工しました。 ハンドルノブを含めて、9BB達成です。バスライズなので、そこまで劇的な改善はないですが、この施工内...
22アルデバランBFS

22アルデバラン BFS グリッチオイルチューン

以前に手持ちのアジング用に使用している、22アルデバランBFSをグリッチオイルでチューンしました。 チューニングの仕方を簡単に紹介します。 なお、ローラークラッチは純正から、汎用のニードルベアリングに交換してテスト使用です。 後日、ベアリン...
18バスライズ

18バスライズ ベアリングカスタム

過去に作業したバスライズの内容ですが、最近、ドラグサウンドチューンを行いました。 その内容は改めてご紹介するとして、以前行ったベアリングカスタムを紹介します。 18バスライズのすごさ バスワン、バスライズそれぞれ、廉価モデルのベイトリールで...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その3)組み上げとチューニングのポイント

前回は全バラシ迄の内容を紹介しました。 完全にばらした訳ではありませんが、カスタムに影響する箇所はすべてばらしております。全体の洗浄後の汚れ具合はこのくらい。 未使用なので実際は汚れではないですが・・・。 ベアリング追加カスタム&オイルチュ...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その2)ボディをほぼ全バラシ!

ではボディをばらしていきます。 前回はこちらです。 サイドカバーを外す ネジは3点を緩めます。1つは形状が異なるので注意。 ボディとサイドカバーに分かれます。 ブレーキダイヤルはここに残ります。 サイドカバーを分解 サイドカバーにはハンドル...
23カルカッタコンクエストMD

【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH(その1)外観チェック&ハンドル周りをバラします。

23カルカッタコンクエストMD300XGLHを購入したまま、全く使わない時間を費やしていました。 300番のロングハンドルモデルです。せっかくなので使用前にチューニングと内部を分解して考察していきたいと思います。 外観 直近のカルコンはフレ...
22SLX DC XT

22SLX DC XT 70XG 改造計画(その4)ドラグサウンドチューン

22SLX DC XTコスパも良くて、非常に使いやすく、汎用性が高い良いリールです。 前回はベアリングチューンを紹介しました。 ですが・・・ エキサイトドラグがついていない。ドラグ音が鳴らないんです。 ドラグサウンドチューン ということでド...
23カルカッタコンクエストBFS

【チューニング】23カルカッタコンクエストBFS XG 全バラシと組み上げ!

23カルカッタコンクエストBFSが届きました。 5g以下のライトリグを扱う専用機として購入しました。 では外観からチェックしていきます。 外観 前モデルとぱっとみた印象は変わりません。 ハンドル側。 フレーム形状も少しコンパクトになっていま...
22メタニウムシャローエディション

【リールメンテナンス】22メタニウムSEのザラツキの原因を探る&【考察】高粘度オイルについて

色々とカスタムした22メタニウムSEですが。 購入当初から違和感がありまして。 それは巻きのザラツキ。 テンションが掛かった状態でのただ巻きが少しざらつくんですよね。 個体差なのは間違いないのですが、不具合箇所の検証の為に20メタニウムのギ...
22SLX DC XT

22SLX DC XT 70XG 改造計画(その3)組み上げとベアリングカスタム②

前回はこちら。 組み上げ&カスタムしていきます。 ウォームシャフトBB化 レベルワインドパイプのブッシュをBB化します。 組み方にもコツがありまして。。 まずレベルワインダーとレベルワインドパイプをセットします。 レベルワインダーを完成させ...
22SLX DC XT

22SLX DC XT 70XG 改造計画(その2)全バラシとパーツ比較&ベアリングカスタム①

前回はこちら。 ではバラシていきます。 ハンドルノブ2BB追加 まずはハンドルノブ2BB追加の方法です。 ハンドルノブキャップを外します。こういう工具があると便利です。 1点のみベアリングなんですよね。 ブッシュをベアリングに交換します。 ...
22SLX DC XT

22SLX DC XT 70XG 改造計画(その1)外観と自重をチェック!

23年度のシマノのリールですが、今回は23カルカッタコンクエストMDと23カルカッタコンクエストBFSを予約しました。 MDはすでに届いておりますが、BFSは納期が遅れるようです。シマノリールですがパーツ類も欠品が多い状態なので、恐らく忙し...
22メタニウムシャローエディション

22メタ二ウム SE 改造計画(その4)社外製クラッチレバーの取り付け&ドラグサウンドチューンのドラグ強化のポイント

約1年ほど使用した22メタニウムSEですが、半年ほど前からグリッチオイルチューンで使用してきました。 トータルの釣行回数は10回以上20回未満というところです。 基本的には淀川のキビレでしか使用していません。 汽水域での使用ですね。 今回は...
22アルデバランBFS

22アルデバランBFS HG のファーストインプレ&ジグ単アジング向けのグリッチオイルチューン

22アルデバランBFSHGを購入しました。 購入動機とオイルチューンで仕上げたので、実際の内容をご紹介致します。 購入動機 ベイトアジング用のリールとして購入しました。 ベイトフィネスリールはいくつか種類がありますが、アジングなるとアンダー...
22メタニウムシャローエディション

22メタ二ウム SE 改造計画(その3)グリッチオイルチューン

前回からまたまた期間が空いてしまいました。 前回はドラグサウンドチューンを施しましたが、今回はグリッチオイルチューンをご紹介します。 オイルチューニングの目的 とりあえずすべてばらします。 目的はライトな使用感とダイレクトな感度ですが、実際...