シマノ製のスピニングリールのインプレ
23ストラディック 23ストラディック4000XG 分解によるインプレッションとインフィニティループ化
23ストラディック4000XGのインフィニティループ化を行いました。 24TPの脱インフィニティループ用のパーツ交換のために用意したストラディックですが、24TPから取り出したパーツを移植します。 まずは各パーツの重量をチェックします。 計...
24ツインパワー 新品の24ツインパワーC5000XGの密巻き解除とハイスペックチューン（２）
24ツインパワーC5000XGですが、密巻き解除（脱インフィニティループ）のために早速ボディ内部のパーツを確認していきますよ。 密巻き解除する方法と考え方 密巻き解除するためには、中間ギアCを取り除くこと必要となります。シンプルに考えると2...
24ツインパワー 新品の24ツインパワーC5000XGの密巻き解除とハイスペックチューン（１）
24ツインパワーの4000番が脱インフィニティループが可能だとわかったので、フィーリング向上のためにチューニングを行いました。 前回までの記事はこちら。 まずは軽量から。 計量 23ストラディックとの対比も後ほど。 まずはスプールから。 4...
23ストラディック 24ツインパワー 4000XGの密巻き（インフィニティループ）解除!!23ストラディックのパーツを移植！
24ツインパワー4000番の密巻き（インフィニティループ）解除のテスト作業を行いました。 用意したのは23ストラディック4000XGと24ツインパワーC5000XGです。 密巻き解除の方法 24ツインパワー、23ヴァンキッシュの密巻き解除の...
22ミラベル 【改造検証】22ミラベルに逆回転レバー移植、23セドナの逆回転レバーを除去、ギア互換性のチェック！
セドナとミラベルのボディ形状がおそらく同一なので、改造してみました。 検証内容としては以下です。 23セドナの検証内容・・・逆回転レバーをなくせるか。ねじ込み式ハンドルへ変更できるか。 23ミラベルの検証内容・・・逆回転レバーを移植できるか...
23ヴァンキッシュ 23ヴァンキッシュ 1000SSSPG 脱インフィニティループ化のテストとスタートアップチューンを行いました。
23ヴァンキッシュ 1000SSSPGを購入しました。 インフィニティループを解除できるかテストします。 23ストラディックのパーツを移植 C2000Sですが、パーツを移植してテストを行います。 分解します。 構造的には22ステラや24ツイ...
22ステラ 22ステラC2000Sの定期メンテナンス_ベアリングコーティング＆ガラスコーティング施工
自分が所有している22ステラC2000Sの定期メンテナンスを行いました。 目的は脱インフィニティループが実装できるかどうかですが、ボディ上部に中間ギア軸の穴がないため、物理的に穴をあける等の加工をしない限り不可能という結果に。 チューニング...
23ストラディック 予約注文した23ストラディックC2000Sにインフィニティループ移植しようと分解したところ、まさかの不良個体だった・・・
悲報です。 以前予約注文した23ストラディックC2000Sを分解せずに保管したままにしておりましたが、今回22ステラC2000Sのパーツを移植して、インフィニティループ移植できるかテストを行いました。 今回は予約注文の怖さを体感しました。 ...
24ツインパワー 【24TP_2500SHG検証４】24ツインパワー脱インフィニティループ実装！
24ツインパワー2500SHGのインフィニティループ（密巻き）をキャンセルし、23ストラディックのパーツを移植してノーマルオシュレート化を目指します。 前回の記事はこちら。 手配したパーツが届きました。 23ストラディック 2500SHG ...
23ストラディック 23ストラディック 2500SHG 改造計画（４）インフィニティループ実装（スーパースローオシュレート化）
23ストラディック2500SHGをインフィニティループ搭載にすべく、24ツインパワー2500SHGのパーツを手配しておりましたが、先日パーツが届きました。 前回の記事はこちらですね。 インフィニティループ搭載ができるかどうか、事前検証した記...
23ストラディック 【24TP_2500SHG検証３】24ツインパワーと23ストラディックの極チューン＆BBコーティング＆ガラスコーティング
24ツインパワーですが、インフィニティループができる可能性があるということが前回の記事でわかりました。 とりあえずパーツ手配中なのでインフィニティループの改造は改めて紹介しますが、今回は今年サービス開始予定のサービスの施工を行いました。 ベ...
23ストラディック 【24TP_2500SHG検証２】24ツインパワーと23ストラディックの構造比較と改造ポイントとは？
前回は24TPと23ストラディックの自重比較を行いました。 今回は構造比較と改造となるポイントをまとめて確認していきます。 ローターの違い 24ツインパワーは金属製ローターです。23ストラディックは樹脂製なので、使用感が大きく異なります。こ...
23ストラディック 【24TP_2500SHG検証１】24ツインパワーと23ストラディックとの各パーツの自重比較（後編）
前回は全体と外装パーツの計量を行いました。 ボディの計量を行っていきます。 自重比較（ボディのみ） ボディの自重差ですが、24ツインパワーが86.48gに対し、 23ストラディックが、95.34gで、約9gの差となりました。 詳細を確認して...
23ストラディック 【24TP_2500SHG検証１】24ツインパワーと23ストラディックとの各パーツの自重比較（前編）
24ツインパワー2500SHGの到着報告を行いましたが、さっそく分解とカスタマイズを行いました。 行った作業としては、以下となります。 脱インフィニティループ検証 極チューン（ウェーブワッシャーキャンセル） ※チューニング裏メニュー BBコ...
24ツインパワー 改造予定の24ツインパワー 2500SHG 到着
24ツインパワー2500SHGが届きました。 ガンメタカラーです。 差し色がゴールドですが、前モデルより落ち着いたカラーリングになりました。 ローターは外側のネジでメンテナンスしやすいです。 アーム固定軸はゴールド。 なんで購入したかという...