19シエナ 1000 フルカスタム ワンピースベール＆5BB＆ねじ込みリールスタンド化

前回は19シエナのファーストインプレッションを紹介しました。

フルカスタマイズのシエナがこちら。

なかなか、かっこいいです。

前回のおさらい

あわせて読みたい

シマノのエントリークラスのスピニングリール！！19シエナ 1000 ファーストインプレッション！ カスタムベースでワゴンリールの19シエナを購入しました。 1000番なので、最も小さいクラスです。 令和元年製。 たまたまかもしれませんが、R＝令和です。 自重測定 全...

完全分解

前回の記事に18ネクサーブのカスタム記事を貼っていますので、詳しい説明は割愛致します。

そちらを参照してもらえれば・・・。

ボディを開きます。

摺動子ガイドまでもグリスがべっとり。

パーツクリーナーで洗浄します。

グリスオフ完了。

ベアリングオープン

ベアリングフルオープンです。

ベアリング1点追加。左端のブッシュをベアリングに。

ピニオンギア下部に。

ここですね。

ネジ山作成

リールスタンドを付ける為のネジ山を作成します。

作業内容はこちらを参考に。

あわせて読みたい

供回り方式のシマノリールへのリールスタンドのセッティング　ハンドタップによるネジ山の作成 思わぬ大物が釣れた時とか、リールを直置きしてしまい、気付いたらリールフットにキズが付いてしまった経験等はありませんか。 大切にしているリールが傷つくのは嫌です...

ハンドタップですね。

無事貫通しましたが、少しだけ斜めに入ってしまいました。ボディ側は垂直ではないですが、ほとんど分からない位ですね。

このネジ山、リールスタンドの種類によっては付きにくい、もしくはつかないです。

赤いリールスタンドはモアバイツのものですが、ネジが浅いのですぐに外れてしまいます。

なお、M11×0.75のタップは特殊なサイズで、実はホームセンターでもなかなか見つかりません。というよりホームセンターで見かけたこと自体ないです。

ハンドルも必要です。

グリスアップ

それでは、全体のグリスアップです。

まず参考情報ですが、

左側のメインシャフトは16ストラディックCI4＋のものですが、19シエナとは長さが違いますね。実は16ストラディックのメインシャフト、17セドナのメインシャフトと長さがほとんど同じなので、流用出来たりします。

おそらく素材（ステンレスと軽量ジュラルミン）の違いで、かなり重さが違うんですよね。

脱線してしまいましたね・・・。

グリスアップですね、DG06を使用して。

摺動子ギア。

メインシャフトや摺動子ガイドはオイルチューン。

PTFE配合なので、自転車用のオイル（チェーンルブ）が中々よさげです。

ベアリングにはIOS-01を使用してみましたが、感度が上がりすぎてノイズが大きすぎたのでチェーンルブを使用しました。

ドライブギアはIOSグリス。

米粒2～3個分位でOKですね。

4～5か所ギア面に付けて組み上げるだけでOK。

ハンドルのガタツキ調整

ハンドルノブは交換不能で、ベアリング化できないので、ハンドルのガタはボディ内部でのシム調整のみ。

一枚追加しておきました。

組み上げ終了。

ローターブレーキ

フリクションリングを装着します。

この溝に。

結構引っ張って、リングを広げながらでないと付けられませんので。