音出し改造が完了したので、OHを行ってまいります。
状態がよさそうなので、特に交換パーツは無いかもしれませんが、順番に分解洗浄していきます。
オーバーホール
ローター、スプールを洗浄。
ドラグワッシャーを洗浄して純正グリスを添付。
ベアリング交換も無しです。
ボディ内部です。
グリスが若干抜けていますかね。もともとの添付量が少ないのかもしれません。
このベアリングはざらつきが出やすいですね。こちらは交換です。
ギアは少し消耗しているのかもしれませんが、巻きフィーリングに影響がないので、交換なしで進めます。
SUTブレーキ部を分解します。
ここは組み立て経験がないとかなりの高難易度になるので、初めて作業する方は外さない方が賢明です。
ハンドル側のベアリングも1点ざらつきが出ています。
SUTブレーキでハンドル構造のベアリングですが、2点交換のケースが多いです。
全バラシ完了です。
洗浄を終えました。
SUTブレーキ部を組みます。
BOREDのCHIMERAとNEMEAベースで仕上げます。
ドライブギアはBOREDのALPHAをメインに添付。
その他ウォームシャフト等はOMEGAを使用しました。
全天候超低粘度セミシンセティックグリス。THETAよりもハーフランク粘度をダウンさせ、グリスの粘度を示すちょう度は0号－とした超低粘度なグリスとなります。
このグリスは本当に使いやすいですね。
音出しパーツを組みます。
作業完了しました。
しっとりとした巻き感で、逆回転時の音もしっかりと鳴っています。
粒立ちを意識しすぎるとテンションが強めになるのですが、20g位でも逆回転するようなレベル調整としています。
ありがとうございました。
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