14ステラに引き続き15ツインパワーC2000Sのオーバーホールです。
オーバーホール
14ステラよりギアノイズが強いですね。
軽巻きチューン済みの個体です。
ローラークラッチ玉抜き済みです。
ラインローラーはMCTWの零です。
ローターも洗浄しました。
ここまでは問題ないです。
ボディ内部です。
汚れがかなりあります。
ウォームシャフトもグリスが流れているようです。
洗浄します。
ボディガードが破損しています。
一応接着剤で固定しました。
ベアリングもオープン化されておりますが、
2点交換します。
ハンドル側はハーフオープンにしておきます。
中間ギアにシムを追加。
ピニオンギアの脱ダイレクトギア化します。
組みます。
パッキンが無いですね。
コアプロテクトのパッキンがあってもそれほど関係がないですが。
Sダイレクトギアはいったん元に戻しました。
やはりギアの摩耗が問題ですね。
ギア交換&チューニング(3/17追記)
ギアが届いたので交換します。
ギア面のピッチがかなり異なりますが、元々入っているのが16ヴァンキッシュのギアですね。
15TPのギアを入れます。
巻き感がどうなるかというと、ローターが重い15TPではギアの歯が大きい方が噛み合わせが良く感じます。
シム調整します。
0.03mm→0.02mmへ。
ドライブギアは形状が異なるので、一から調整しました。
良くなりました。
ドライブギア左右とピニオン下のベアリングは交換しています。
ありがとうございました!
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