ダイワ、アブガルシアの3台ご依頼頂きました。
18カルディアLT 2500XHのオーバーホールです。
オーバーホール
ガタの調整が中心なので、まずはボディを開けてシムを入れてみて。
0.05mmのシムだと少しノイズがでますが、トルク調整してギリギリのところで止めますが、ハンドルのガタが残りますね。
ローターのクリアランスも埋めてみます。
スプールはそのままで、ハンドルのみ洗浄して組みます。
ローターを取ると、ローラークラッチインナーが付いてきます。
マグオイルが着いてきてしまいます。
洗浄しました。不具合なしです。
ボディ内部ですが、
こちらも目立って悪いところはないです。
洗浄しました。
ボアードアルファ、シータでグリスアップします。
ドライブギアは0.05mｍ、ピニオン上部にも0.1mmのシムを追加します。
マグオイルを充填します。
ローターを組みます。
無事完了しました。
フィーリングは滑らかなので、気にならないといえばそうですが、ローターガタはある程度取れたと思いますが、亜鉛ギアによるゴロ感が少し出ています。
ゴロ感が出る手前でネジトルクを止めています。と言っても締め込んでもガタが0にはならないので、元々の精度の問題が大きいですね。
ありがとうございました！
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