19バリスティックFW LT2500Sのオーバーホール依頼です。

ザラツキがあるということで合計4台ご依頼頂きました。
取り急ぎノイズの強い個体をチェックします。
オーバーホール
グリスが多いですね。

注油でベアリングのグリスが抜けているんでしょうか。

巻き心地に影響していたのは、ベアリングでした。

ボディフタのベアリングがざらざら。

洗浄します。

1点のみ交換、その他のベアリングも含め、BOREDのLIGHT DUTYで仕上げます。

ボディのシムは0.2mmが2枚、0.1mmが1枚、0.03mmが1枚です。

ドライブギア、オシレートギア等、すべてTHETAのみです。

組むとワンウェイクラッチに遊びがありますね。

シムを入れます。
続いてハンドル、ローターを分解。スプールは現状のままにしております。

全体の汚れです。

なお、ベールが曲がっています。下がりをご自身で調整されたそうです。

外に開いて開閉に違和感があるので、左右を少し調整してスムーズに返るようにします。
ハンドルノブのシム調整。

1.0mm分のシムですね。
ベアリング3点でクリアランスがちょうどいいです。

0.31mm分でガタつきが無くなりました。

ハンドルノブのベアリングにはグリッチオイルのロサ。

ラインローラーはBALBOAですね。

作業完了しました。
無事滑らかになりました。
僅かに緩めですが、ドライブギア左右のクリアランスはばっちりだと思います。ピニオンギアのウェーブワッシャのテンションが少し緩いんですが、この時点でザラツキが僅かにあります。ベアリングノイズかどうか微妙な所ですね。
原因となったベアリング1点のみ交換していますが、ほかのベアリングを交換してもそこまで変わらないと思います。
現時点のノイズがボディ精度によるものだと思いますので、クリアランス調整もしない方がよさそうです。
ありがとうございました。


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