20ルビアスFC LT2000Sのオーバーホール依頼です。、マグシールドを除去し、ベアリングをBOREDのオイルチューニング致します。
テンションがかかった際にギアの違和感があるそうです。
オーバーホール
洗浄していきます。
スプールを分解。
マグオイルは抜いてあるようです。
上部を洗浄しました。
ハンドルノブのベアリングを交換します。
ラインローラーはLIGHTDUTYを添付します。
2015年10月のマイナーチェンジにより配合している添加剤を見直し、当社KRAKENやGOLYATよりも極圧性と減摩性を向上させ、
低粘度ながらも耐久性を併せ持つ性能となっています。
スプールベアリングのサイズが異なるようですね。
ベアリングサイズと座金が異なるようです。
ベアリングサイズも3mmではなく、2.5mmへ変更し、座金も純正に戻します。
スプール内部のドラグワッシャーはシマノ純正グリスで。
ハンドルノブはBALBOAで仕上げました。
BALBOAはBSLRオイルとHYDRAオイルを除く他のBORED METHODオイルと混合カスタム使用する事が可能です。
フィッシングリール、スケートボード、サイクルパーツなど、ミニチュアベアリング部及びメタルパーツ全般での使用をお勧めします。
ボディ内部を開きます。
若干シャリ感が出ているような感じもありましたが、ギアはまだまだ使えると思います。
洗浄します。
汚れはそこそこありますが、大きな不具合はなさそうですね。
BOREDケミカルで仕上げます。
マグシールドの
マグネットを除去します。
作業完了しました。
スムーズな巻き感です。
テンションがかかった際のギアの違和感ですが、スプール受けのぐらつきとマグシールドのセンター出しが影響していたのかもしれません。
ありがとうございました。
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