20ルビアスFC LT2000Sのオーバーホール依頼です。、マグシールドを除去し、ベアリングをBOREDのオイルチューニング致します。
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テンションがかかった際にギアの違和感があるそうです。
オーバーホール
洗浄していきます。
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スプールを分解。
マグオイルは抜いてあるようです。
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上部を洗浄しました。
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ハンドルノブのベアリングを交換します。
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ラインローラーはLIGHTDUTYを添付します。
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2015年10月のマイナーチェンジにより配合している添加剤を見直し、当社KRAKENやGOLYATよりも極圧性と減摩性を向上させ、
低粘度ながらも耐久性を併せ持つ性能となっています。
スプールベアリングのサイズが異なるようですね。
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ベアリングサイズと座金が異なるようです。
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ベアリングサイズも3mmではなく、2.5mmへ変更し、座金も純正に戻します。
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スプール内部のドラグワッシャーはシマノ純正グリスで。
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ハンドルノブはBALBOAで仕上げました。
BALBOAはBSLRオイルとHYDRAオイルを除く他のBORED METHODオイルと混合カスタム使用する事が可能です。
フィッシングリール、スケートボード、サイクルパーツなど、ミニチュアベアリング部及びメタルパーツ全般での使用をお勧めします。
ボディ内部を開きます。
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若干シャリ感が出ているような感じもありましたが、ギアはまだまだ使えると思います。
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洗浄します。
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汚れはそこそこありますが、大きな不具合はなさそうですね。
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BOREDケミカルで仕上げます。
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マグシールドの
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マグネットを除去します。
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作業完了しました。
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スムーズな巻き感です。
テンションがかかった際のギアの違和感ですが、スプール受けのぐらつきとマグシールドのセンター出しが影響していたのかもしれません。
ありがとうございました。
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