21ツインパワーSW 6000XGのオーバーホールです。
ギアのゴロゴロ感が出ている状態ですね。ぬるぬるな巻き心地をご希望です。
オーバーホール
綺麗な状態ですが、ところどころ使用感があるところがございますね。
上部を洗浄します。
カーボン粉によるもので、汚れは余りありません。
ハンドルノブの根本のベアリングを交換します。
シムも0.15mm→0.10mmへ変更します。
NEMEAオイルを添付します。
ラインローラーも内部はNEMEAオイルで、外側のシールドはフッ素グリスを添付して仕上げます。
ここまでベアリング1点のみ交換しました。
ボディ内部です。
すすが飛び散ったような汚れですね。
摺動子ガイドが黒くなっています。
洗浄します。
ボディ内部も黒いですね。
ボディ内部のベアリングは洗浄してみましたが、ノイズはなく高粘度のBSLUとNEMEAベースで仕上げております。
BORED METHOD DIVISIONオイル製品中でフラッグシップとなる高粘度マルチパーパスオイルをコンセプトとするBSLUオイル。
METHODオイル製品中で圧倒的なベストセラーを誇る全方向対応のマルチパーパスな用途ながら、特に油膜性、防錆性、減摩性に優れた効果を発揮する、フィッシングリールからサイクルパーツまで幅広く対応したオーバースペックな「耐久性」を重視したオイルとなります。
グリスアップします。
BOREDのSIGMAとDELTAを混合します。
DELTAをベースにハーフランク粘度を上げた最も高粘度なグリス。METHODウレア系グリス中で最も高い粘着性と減摩性。他のMETHODウレア系グリスとの混合で粘着性を付加
チャカ付く感じや取れましたが、ギアのノイズが残りますね。新品のギアに交換です。
若干DELTAの割合を多くします。
シム調整。
0.025mmのシムが4枚？？でしょうか。
1枚抜いて巻き感をテストしましたが、わずかにガタが大きいかなと。
0.01mmのシムと交換しました。
巻き心地が良化しました。
ギアが消耗している原因が、シムがきつすぎることが原因かと思います。遊びはほんのわずかにとっておりますので、消耗感は比較的抑えられると思います。
ありがとうございました。
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