22カルカッタコンクエスト201XGの改造依頼です。ドラグサウンドチューンを行います。
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タイラバ等で10回程度使用された個体なので、合わせてOHもおこないます。
22カルコン201XGの状態は?
ハンドルがリブレに交換されていますが、スタードラグ板が歪んで取り付けられておりました。
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内部ですが、結構汚れがございます。
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グリスが流れている??
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オイルを注しているんでしょうか。
なお、ドラグワッシャーが削れてしまっています。
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使用回数に対して若干使用感が強いですね。
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ドライブギア軸のベアリングも撥水グリスだったと思いますが、ここにも若干浸水したと思われる跡がありました。
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オーバーホール&防錆チューニング
すべてばらして。
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汚れです。
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グリスや海水を巻き込んだ汚れよりもドラグワッシャーのカスや煤のような汚れが多いですね。
BOREDケミカルで防錆チューニングを施します。
ドラグワッシャーが焼けたドライブギアの裏面を研磨します。
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ドラグワッシャーを交換します。
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ドライブギア軸はBOREDのBLSUを添付します。
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これで仕上げるとヌルヌルになりますね。
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ただ小型番手に施すとハンドルが重くなるので注意が必要です。
スプールベアリングはCHIMERAとLIGHTDUTYで仕上げます。
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キャストを一切しないのでしたら、NEMEA単体でもOKだと思います。
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ローラークラッチはNEMEAですね。
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プラギア、ウォームシャフトはBOREDのOMEGAを使用。
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なお、ストッパーギアが逆付けになっていました。
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向きはこちらが正しいと思います。
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クラッチが切れづらいことがあるそうですので、その影響があるかもしれません。
ドライブギアの穴あけと仕上げ
ドライブギアの穴をあけます。
ルーターで印をつけて。
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ドリルで穴をあけます。
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ルーターで仕上げて面取りします。
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交換パーツです。
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摺動部はDG01を中心に、クラッチヨーク周りはBOREDのNEMEAを添付してスムーズに駆動するように組みます。
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ドライブギアはシマノ純正DG04を使用しました。
作業完了です。
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スタードラグ板が誤って付いていたので少し調整幅が狭かったのですが、ドラグサウンドも鳴りますし、スタードラグの調整幅も問題なし。
ハンドルノブとXSHIPベアリングはBSLUとNEMEAを混合して添付しています。全体的に少しギア鳴りがフィーリングから滑らかに軽く仕上がりました。
ありがとうございました。
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