22ステラC2000Sに引き続きC2000SHGのメンテナンス、オイル仕上げです。
スプール、ハンドル、ラインローラーのOH
スプール内部を分解。ベアリング、ドラグワッシャーを洗浄。
ラインローラーもオイル仕上げにします。
洗浄完了です。
ハンドルノブはインナーを抜いて、シムを0.20mm→0.18mmへ
BALBOAオイルで仕上げます。
ラインローラーもいったん洗浄にてグリスを抜いて状態で、BALBOA仕上げで組んでみます。
ドラグワッシャーはジャークグリスのLIGHTで仕上げます。
低粘度ということですが、結構しっかりと効きます。
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3点完了です。
ボディ内部のチューニング
ボディを開きます。
きれいな状態ですが、メインシャフトのグリスが付着していますね。少し巻き重りが出てしまう原因ですが、22ステラ世代は比較的負荷が逃げる構造になっています。
洗浄します。
仮組します。
Oリングですが、ピニオンギア下のベアリングに搭載されているのは初期型ですね。
Oリング自体が若干よれていました。
やはりシャーとノイズが出ているので、高耐食ベアリングに交換です。
洗浄してオイル仕上げとします。ベースにNEMEAを使用し、ピニオンギア上下はBALBOAで粘性を下げます。
ボディ内部の調整は先に行ったC2000Sと同じです。バネも抜いております。
最終調整、ラインローラーベアリング交換
組んでいきます。
ラインローラーの状態をテストしましたが、シャーーというノイズが出ていますね。分解して1BB仕様で仕上げます。
上記の写真以外に0.10mmのシムを追加しています。
異音がほぼなくなりました。
作業完了です。
オイルチューンで巻き感は軽くなりました。ノイズも低減したと思います。
ありがとうございました。
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