04カルカッタコンクエスト201Fと301Fの修理、オーバーホール依頼です。
新品で購入後2シーズンほど使用し、10年以上保存なさっていたそうです。クラッチが切れないので修理のご依頼いただきました。
まずは201Fから作業いたします。
クラッチが切れない原因
スプール軸とピニオンギアの固着ですね。
スプールが外れません。
ばらしていきます。
グリスが若干固まっています。
軸を叩いて、無事取れました。
オーバーホール
全バラシして、錆を研磨して落とします。
少し煤の汚れがありますが、全体的には使用感がそこまでありません。
ベアリングは少し塩ガミとざらつきが出ているものがありました。
4点交換します。
ハンドル軸のベアリングはBOREDのTHICK HEAVYとNEMEAを使用。
プラギアと摺動部は純正グリスDG01で仕上げます。
ドライブギアはDG04です。
両軸・電動全般のギア類※ティアグラは除く
ワンウェイクラッチはBOREDのNEMEAを添付。
クラッチは問題なく切れるようになりました。
スプール軸周りはCHIMERAを添付して防錆効果UP。回転フィールも良くなりました。ベアリングを交換したので、スプールはノイズのない回転ですね。
ありがとうございました。
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