04カルカッタコンクエスト201Fと301Fの修理、オーバーホール依頼です。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7495.jpg)
新品で購入後2シーズンほど使用し、10年以上保存なさっていたそうです。クラッチが切れないので修理のご依頼いただきました。
まずは201Fから作業いたします。
クラッチが切れない原因
スプール軸とピニオンギアの固着ですね。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7496.jpg)
スプールが外れません。
ばらしていきます。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7497.jpg)
グリスが若干固まっています。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7498.jpg)
軸を叩いて、無事取れました。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7499.jpg)
オーバーホール
全バラシして、錆を研磨して落とします。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7500.jpg)
少し煤の汚れがありますが、全体的には使用感がそこまでありません。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7501.jpg)
ベアリングは少し塩ガミとざらつきが出ているものがありました。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7502.jpg)
4点交換します。
ハンドル軸のベアリングはBOREDのTHICK HEAVYとNEMEAを使用。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7503.jpg)
プラギアと摺動部は純正グリスDG01で仕上げます。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7504.jpg)
ドライブギアはDG04です。
両軸・電動全般のギア類※ティアグラは除く
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7505.jpg)
ワンウェイクラッチはBOREDのNEMEAを添付。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG_7506.jpg)
クラッチは問題なく切れるようになりました。
スプール軸周りはCHIMERAを添付して防錆効果UP。回転フィールも良くなりました。ベアリングを交換したので、スプールはノイズのない回転ですね。
ありがとうございました。
コメント