18カルカッタコンクエスト301のオーバーホール＆ギア比の変更依頼です。
ハンドルナットについて
社外製のハンドルがついていますが、ベイトリールは左右でナットの種類が異なります。
単に舐めただけと思っていましたが、右用でした。
ハンドルナットのみでドライブギア軸は大丈夫そうです。対象のナットを手配しています。
全バラしと洗浄
内部はオイルの注油でずるずるになっています。
ノーメンテよりは状態はいいと思いますが、使用期間が長かったのかと思います。
ドラグワッシャーも張り付いてます。
メカニカルブレーキもオイルがたまっています。
ベアリングはざらつきが出ている箇所もありますが、オイルのおかげで特に交換しなくても使える箇所もございました。
汚れが蓄積しています。
スプールベアリングも汚れがはっきりわかりますね。
ドライブギア軸のベアリングは交換ですね。レベルワインドの汚れも強いです。
洗浄しました。
なかなか汚れていました。
ブレーキセッティングのサイドカップの調整
ブレーキは2つオンにしてほしいという希望なので、1つから2つオンにします。
サイドカップの取付に誤りがあったので、組みなおしました。
説明しづらいので、やり方は割愛します。
ベアリング・ギア交換して仕上げ
ベアリングですが、ドライブギア軸、XSHIPベアリング、スプールベアリング、レベルワインドベアリング1点を交換します。
ドライブギア軸にはBSLUを添付します。
スプールベアリングはLIGHT DUTYで仕上げます。
ギア交換ですね。
19オシアコンクエストLTDのPGギアを使用します。
ローラークラッチとベアリング2点はNEMEAです。
シマノ純正グリスでドライブギアを仕上げます。
最後にハンドルノブをNEMEA＆BSLUをミックスして添付です。
ハンドルナットが届き次第、完了します。
しばらくお待ちください。
ナットが届きました。
2つ入りだったので、1つは予備にとっておいてください。
作業完了しました。
ありがとうございました。
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