19ヴァンキッシュの修理依頼です。
ローラークラッチをばらしてしまったそうで、組み上げとオーバーホールを行います。
ローラークラッチ組み上げ
バラバラでも大丈夫です。
先の細い針のような工具とピンセットがあれば組み上げられます。
バネがゆがむと機能が損なわれるケースがあるので注意が必要ですが。
一度組んでテストしてみます。
普通に動きますね。
心出しが出来ていないのでゴリゴリする状態だそうです。あと、ガタツキを出来る限り取ります。
オーバーホール
ボディ内部。
ドライブギアは問題なさそうです。
中間ギア周りのノイズが強いですかね。
ベアリングを洗浄します。
内部ALＬ洗浄しました。
組んでいきます。
ウォームシャフト下部のブッシュがちょっときついですね。その為ベアリングに交換しました。
中間ギアのクリアランスが大きく0.2mmのシムでジャストでした。
ウェーブシムをキャンセルします。
ピニオンギア上部には、0.05mmのシムを追加。
ウォームシャフトはボアードLDG、ドライブギアはスミスリールグリスを添付します。
0.01mmのシムを入れます。
ワッシャーの位置に誤りがありました。
ここですね。
組んでみましたが、中間ギアのノイズが強いです。
あとで微調整します。
ローター、スプール、ハンドルも洗浄します。
綺麗になりました！
まず、ベアリングノイズがあります。IOSーPRO01を添付しましたが、ピニオンギア下部は交換した方がいいと思います。
0.025mmと0.01mmのシムを追加。
ローターのガタをなくします。
ベアリングノイズが残ってしまうんですよね。交換してもボディのゆがみ？？の為か恐らく中間ギアのノイズが出ますね。
フィーリングが自体はいいんですが、やはりシム詰めすぎとも感じるレベルです。かといってシムを抜くとガタつきが少し出るので、どうしたものかといったところです。
再調整
以下テスト。
中間ギア、ウォームシャフトギア3点交換。→ ほぼ変化なし。
ステラPGのドライブギア、ピニオンギア交換。
→ クリアランスの程度の差で、少し重くなる。ギア問題なし。
ボディ4点グリスベアリングに交換
→ しっとりしたフィーリングになるものの、重くなる、ノイズが消えない。
結局以下で対応しました。
・シムの再調整
→ 僅かにクリアランスを設けました。
ジャストからマイナス0.02mm～0.01mm程度の調整です。なお、ローターのシムをギリギリまで詰めたらチャカ付きが抑えられますが、巻きが重くなってしまいます。
・ケミカルの調整
ピニオンギアの下部のみグリスベアリングに。IOSギアグリスをドライブギアに。中間ギアにスミスリールグリスを。
オイルのIOS-01PROのまま。
ベアリングノイズは少しありますが、分からない程度だと思います。中間ギアのノイズも減りました。
少ししっとりと重くなりますが、ギアグリスがマスクしてくれています。
パーツ精度が高いともう少し追い込めそうです。
実は心出し・センターだしの調整はほぼ必要なくなったんですが18ステラ、19ヴァンキッシュともに、こういう個体が非常に多いですね。
ありがとうございました！
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