20ルビアスLT2500の修理、オーバーホール依頼です。
コトコトと違和感があるということでご依頼です。オシレーティングギアが欠けているそうです。
オーバーホール
洗浄していきます。
ドラググリスも落とします。
ハンドルノブ、ラインローラーも洗浄します。
BOREDのLIGHTDUTYで仕上げました。
2015年10月のマイナーチェンジにより配合している添加剤を見直し、当社KRAKENやGOLYATよりも極圧性と減摩性を向上させ、
低粘度ながらも耐久性を併せ持つ性能となっています。
ボディ内部。
プレートに傷がついていますね。
なお、ボディ下のリアキャップの固定シャフトはT5ですね。
こちらで外せます。
番手によってねじ穴が異なるので注意が必要ですね。
オシレーティングギアが3か所ほど欠けている（つぶれてしまっている状態）んですが写真ではなかなか写真では撮れないですね。
洗浄します。
汚れです。
少し変色していますが、オシレーティングギアの中古がございました。
ピニオンギア下のウェーブワッシャーもないので追加します。
このまま組みます。
使用したグリスですが、オシレーティングギア周りはBOREDのTHETAです。
ALPHAよりもワンランク、DELTAよりもツーランク粘度をダウンさせ、グリスの粘度を示すちょう度は0号となり、汎用では低粘度なグリスとなります。
ドライブギアはALPHAですね。
全天候中粘度セミシンセティックグリス。全天候中粘度セミシンセティックグリスとして、DELTAよりもワンランク粘度をダウン、THETAよりもワンランク粘度をアップさせ、グリスの粘度を示すちょう度は1号となり、汎用では中粘度のグリスとなります。
マグシールドレスになっています。
このまま仕上げたところ、コトコト感は消失しました。
少しざらつきがありますが、ギア周りをすべて交換が必要になってくると思われます。
ＺＡＩＯＮモノコックボディで超軽量、高耐久を実現。大幅に進化を遂げた次世代ＬＵＶＩＡＳ
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