21ツインパワーXD4000HGの修理依頼です。
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淡水で使用にて水没、ハンドルを回したためゴリゴリになってしまったということです。
ハンドルが回りません。
オーバーホール
嫌な予感ですね。
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ローターカラーがさびてます。
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撥水効果はどこへいったんですか。
サビは主にローラークラッチですね。
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ベアリングもさびてます。
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ギアは大丈夫。
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ボディ内部。
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ギアは無傷だと思います。
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ボディ内部のベアリング4点交換します。
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ローターナットベアリング、スプール受け、スプールベアリングが錆がなく、特に問題がない状態でした。さすが防錆ベアリングですね。
ボディ内部ですが、ピニオンギア下、ハンドル側を高耐食ベアリングに交換です。塩害、サビのリスクが低減すると思います。
なお、メインシャフトも固着がありました。
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研磨して落としました。このまま使えますね。
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洗浄済です。
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サビがかなりありました。
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ボディも大丈夫ですね。
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フタも問題なしです!!
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ドライブギアはBOREDのDELTAを添付。
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BOREDのOMEGAウォームシャフト回りにグリスアップします。
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ウォームシャフト上下にNEMEAを添付します。
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ローラークラッチはCHIMERAを添付。
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続いてローター、スプール、ハンドルを洗浄。
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ローター周りの汚れが中心です。
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ハンドルノブのベアリングを交換します。
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ドラググリスはDG12を使用します。
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ラインローラーがシュルシュルですね。
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ベアリングカラーも摩耗しているので、一緒に交換します。
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ベール下がりがあります。
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修正します。
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実はベールを手で曲げるのって、結構難しいです。ポイントはアームカム側ではなく、反対側の角度を確認することです。
開き具合をチェックして出来る限り平行にします。
一度組みましたが、テンションが掛かるとカチカチノイズがでます。ウォームシャフトとピンを交換します。
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ウォームシャフト下に0.20mm分シムを追加しました。
何とか復活です。
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滑らかな巻き心地になりました。ギアが生きていたので、負担もほどほどで済んだと思います。
ありがとうございました。
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