チューニング依頼 17スティーズ タイプⅡ ガタツキの解消

17スティーズタイプⅡのチューニング依頼です。

同種のスティーズお持ちだとのことですが、本機種はガタツキがひどいということでご依頼頂きました。

チューニング

滑らかでガタツキは正常範囲だと思いますが、実際にいい個体が手元にある状態なので、気になるんだと思います。

出来る限りガタツキを取ります。

ギアです。

ボディ内部。

非常に滑らかでグリスも無駄に付着なしです。

オシレーティングポストが黒ずんでます。

摺動子ガイド内も。

洗浄します。

ピニオンギアにはウェーブワッシャーが1枚とピニオンギアと上部ベアリングの間に7*10*0.1のシムが1枚入っています。

ベアリング抑え板を固定すると分かりますが、僅かにクリアランスがあります。

0.075mmのシムがあったので追加で入れてみます。

後はグリスアップしていくだけですね。

オシレーティングギア周りにはオイルで粘度調整します。

グリスはぼぼBOREDのTHETA。

ボディベアリングはLIGHTDUTYです。

ハンドルの軸方向にもガタがあるということですが、このガタは取らない方がいいと思いますが、まあとりあえず作業していきますよ。

0.025mm入れてみますが、きつすぎますね。

0.01mmだけ追加します。

ハンドルノブもガタつきますね。

ここにもウェーブワッシャーが入っている訳ですね。

0.1mmとウェーブワッシャーの構成ですが、0.21mmで仕上げます。

組み上げてテスト。

少しコリコリ、コロコロ？しますね。

ピニオンギア上部は、0.05mmと0.01mmのシムを入れました。

最後にローターとラインローラーを洗浄して。

意外と汚れがありますね。

ハンドルノブはBALBOAですね。

その他BALBOAとLIGHTDUTYで調整して仕上げます。

ワンウェイクラッチ等のポイントはGHIMERAを添付して仕上げました。

ガタツキがほとんど取り除けたと思いますが、ドライブギアのシムはやっぱりない方がいいかもしれません。ギアのフィールがするんですよね。

好みの問題なので問題ないと言えばないんでしょうかね。

2.5mmの六角レンチを使ってサイドプレートを外せばシムは抜けるので、いったんこちらでお返しいたします。

ありがとうございました。