18炎月プレミアム 150HG オーバーホール（スタンダードチューン）のご依頼です。
スタンダードチューンで作業していきます。
目次
オーバーホール（スタンダードチューン）
分解します。
ハンドル。
ローラークラッチさびてます。
ドライブギア、ドラグワッシャー。ドラグ板錆ですね。
ドライブギア軸。
IC分解です。
結構しっとりとオイルが回っておりますね。
フレームに汚れが付着していますね。
ALL分解、ALL洗浄しました。
パーツクリーナーの汚れです。中々な汚れ具合です。
超音波洗浄もしているのですが、こちらもかなり汚れが取れました。
ベアリングは6点高耐食ベアリングに交換します。
ローラークラッチですが、洗浄した所錆の残りはなかったので、BOREDのVNLを添付しました。
油膜の「耐久性」と「潤滑性」を併せ持つ海水にも対応したマルチパーパスなペーストとなります。
Yahooｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ使用目的がはっきりしないまま購入しましたが、ローラークラッチに非常に使いやすいです。シンプルに使いやすい！！
組んでいきます。
ドライブギア軸はBOREDのBSLUで充填して滑らかさを追加します。
BORED METHOD DIVISIONオイル製品中でフラッグシップとなる高粘度マルチパーパスオイルをコンセプトとするBSLUオイル。
METHODオイル製品中で圧倒的なベストセラーを誇る全方向対応のマルチパーパスな用途ながら、特に油膜性、防錆性、減摩性に優れた効果を発揮する、フィッシングリールからサイクルパーツまで幅広く対応したオーバースペックな「耐久性」を重視したオイルとなります。
ドライブギアはSIGMAとDELTAを混合して仕上げました。
作業完了です。
今回テストでVNLを使用してみて、使いどころが一発で決まりました。
滑らかさを取り戻した18炎月プレミアムです。防錆効果も高いケミカルチューニングで仕上げました。
この度はご依頼頂きありがとうございました。
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