17オシアジガー 2000NR-PG クラッチレバーが固いそうで、オーバーホールのご依頼をいただきました。
目次
オーバーホール
確かに硬いというか、引っ掛かりがありますね。
分解していきます。
スプレーグリスでしょうか。
スプールも少しグリスが浮いています。
クラッチが固いのは、プレート上のグリスが流れてしまっているからですね。
メカニカルブレーキ内もグリスがこんもりです。
ハンドルノブに錆が出ています。
洗浄実施。
3年間ほど使用されていたそうですから、比較的メンテナンスはしっかりされていたので、固着はほとんどありませんでした。
パーツクリーナーの汚れです。
ドラグのカーボン粉の色ですね。
ベアリングですが、スプールベアリング1点、ハンドルノブベアリング1点、ボディベアリング3点の5点交換となります。
ハンドルノブ、グリスアップ。
ドライブギア軸ベアリングにフッ素グリスを塗布。プレートにしっかりとグリスを塗布することでスムーズなクラッチ動作が復活します。
ギアをグリスアップして仕上げ。
作業完了しました。
クラッチはスムーズに降りるようになりました。巻き感もUPしています。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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