13バイオマスターSW 5000XGと14インパルト 3000SH-LBDのフルオーバーホール

13バイオマスターSW 5000XGと14インパルト 3000SH-LBDのフルオーバーホールのご依頼です。

まずは13バイオマスターから作業していきます。

13バイオマスターSW 5000XG フルOH

分解します。

ラインローラーの汚れ。

固着していますね。2BB化済みです。

ローター返りが悪いのは、ベールが開いて開閉に引っ掛かりが出ています。

また腐食して引っ掛かりが発生しています。

ラインローラーは無事分解できました。

錆を取ればアーム固定軸は再利用できそうです。

ボディ内部。

真っ黒ですね。ハンドルがガタガタだったのですが、クリアランスがおかしい。

洗浄実施。

パーツクリーナーの汚れです。

ベアリングは全交換となりました。

外れているドライブギア軸のキャップを取り付けます。

ラインローラーをグリスアップ。

シムがピニオンギア上部に余分に入っておりました。

ドライブギアには0.33mmしか入っておらず。ピニオンギアには0.30mmのシムが入っておりましたが、0.20mmのシムをドライブギアへ。

グリスアップして組みます。

すごいゴリゴリです・・・。

これだとやはり巻き心地は治らないですね。

ベアリングもほとんど影響がない箇所を戻しました。

ピニオンギア上部、ドライブギアハンドル側2点を従来のベアリングに。

作業完了しました。

クリアランスがガタガタの状態で使用した影響ですかね。ドライブギアがあればゴリ感は復旧すると思いますが、パーツ取りで同一の中古リールを入手する必要がありますが、中古の状態が良いとも限りませんし、費用感がかなり掛かるかもしれません。

14インパルト 3000SH-LBD フルOH（スタンダードチューン）

14インパルト 3000SH-LBD のスタンダードチューンをおこないます。

シュル感が強く出ておりますね。

ローターナットベアリングが固着。

錆びてますね。シュル感の原因の1つです。

ラインローラー分解。汚れが強いです。

ブレーキユニットを取り外して。

ボディ内部。

ギアは大丈夫そうですね。

マグシールドはかれています。

洗浄実施します。

パーツクリーナーの汚れです。

交換パーツはベアリング5点です。

BOREDケミカルで仕上げます。ドライブギアはDELTAを使用。

マグオイルを充填します。

ブレーキユニット取付。

ラインローラーはNEMEAでオイルアップ。

ドラググリスはSARATOGAを塗布します。

作業完了しました。

シュル感が解消しています。レバーを押し込むとローターとレバーが干渉するときがあるので、ベール下がりを少し修正しています。

この度はご依頼いただきありがとうございました。