01ステラSW 20000PG フルOH（ハイスペックチューン）

01ステラ1台、02ツインパワー4台、合計5台のご依頼をいただきました。

ありがとうございます。

取り急ぎ、01ステラSW 20000PGの作業からおこないます。

フルOH（ハイスペックチューン）

巻きに違和感が出ていたそうです。

フリクションリングの溶解と、ウェイトパーツの剥がれが原因のようですね。

後ほど修復します。

ラインローラー分解。きれいにつかっていらっしゃいますね。

ローターですが、固定ボルトが外れません。

13ステラSWでもありましたが、一部個体で完全固着して、外れないネジが一部ございます。

外装パーツがあれば外したいのですが、ないのでこのまま温存致します。

いくつかマイナスドライバーはありまして、状態を見て使うものを変えますが、道具の問題ではなさそうです。

アームカムとは反対側だったので外す必要は特にない箇所だったのが不幸中の幸いです。

続いてハンドルノブ。

錆がでております。

スプール組を分解。

ベアリングが収まるインナーがきつきつで、中々抜けませんでした。アルミなので圧で膨張してしまっているんだと思います。

上部のみ洗浄実施。

きれいになりました。

ベアリングはハンドルノブ1点、ラインローラー2点交換ですね。

パーツクリーナーの汚れです。

ここを修復します。

接着剤で固定。

ベアリングですが、MTCW-SW00を使用。

ドラググリスは純正を使用しております。

上部も純正。DG1を塗布。

ラインローラーはMTCW-SW01をなじませます。かなり高粘度です。

ハンドルも同じく。

上部完了です。

ボディ内部を作業していきます。

ローラークラッチは錆が出ておりますね。

ボディ内部。

ギア周り、グリスが軟化しております。

ウォームシャフトのグリスも抜け気味です。

ベアリングとギア軸に錆が少し。

洗浄実施。

ベアリングノイズが強く出ておりました。

ドライブギア左右は汎用ステンレス、ピニオンギア上下は高耐食ベアリングとウォームシャフト下にはMTCWの防錆タイプに交換です。

パーツクリーナーの汚れです。

グリスの色ですね。

ピニオンギア下を研磨。

グリスアップします。

MTGG-SWHはリチウムグリスですが、かなり強靭で、番手が低いと巻重りがすごいです。このリールだとちょうどよいと思います。

まんべんなく適量を塗布します。

ローラークラッチを仕上げます。

フリクションリングにはOリングを入れます。

作業完了しました。

ギアゴリ感があまり治らないかもと思っておりましたが、そこそこ改善しました。

次回、02ツインパワーの作業となります。