05セルテートフィネスカスタム 2506 オーバーホール(スタンダードチューン)

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05セルテートフィネスカスタム 2506 のスタンダードチューンのご依頼いただきました。

しゃくると逆回転する症状の改善のご依頼です。

また、がたつきが大きいようで極力ガタを少なくするように調整します。

とりあえず分解して状態をチェックします。

目次

オーバーホール(スタンダードチューン)

分解してみましたが、ワンウェイクラッチの状態はそれほど悪くないと思うんですが。

粘性が高いグリス、オイルが内部に入っている等の症状もなかったので、おそらく問題はワンウェイクラッチインナーですかね。在庫が無いので交換できないですし、仮にできるのはワンウェイクラッチを新品に交換することです。

在庫がないので、手配しております。

いったん全体のOH作業していきます。

ギア摩耗が促進しているように思います。

グリスが劣化していますね。

洗浄実施。

ボディ内部のベアリング4点交換としました。

主要部は高耐食ベアリングに、一部汎用ベアリングに交換しております。

パーツクリーナーの汚れです。

ギアの波面を見るとおそらく摩耗していますね。実際このギアの表面処理は切削仕上げなので見分けがつきづらいです。

摩耗している分、クリアランスが大きくなっていますね。またピニオンギア下のウェーブワッシャーが少し経たってますので、少しワッシャーを修正しています。

BOREDケミカルでグリスアップ。

ドラグワッシャーも。ALPHAですね。

シム追加。1枚追加です。

ギアの内シムが0.3mm入っていて、外シムを0.175mmから0.20mmへ0.025mm分追加にて調整しました。

ワンウェイクラッチ以外の作業完了しました。

ワンウェイクラッチにはCHIMERAを注油しています。比較的低粘度オイルであるため、現状でも症状が改善しているかもしれませんが、逆回転が再現できないまま。

ワンウェイクラッチの交換で良化する可能性が高いですね。

ワンウェイクラッチ交換(1/29追記)

ワンウェイクラッチが届きました。

交換します。

作業完了です。

体感ではあまりわかりませんが、おそらく症状は改善するのではないかと思います。

この度はご依頼いただきありがとうございました。

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