17エクスセンスDC 18アンタレスDCMD ドラグサウンドチューンとドラグ力強化

17エクスセンスDCのオーバーホールと18アンタレスDCMDのドラグサウンドチューンとオーバーホール（スタンダードチューン）のご依頼です。

いずれもドラグ力を6kg位にしたいそうです。

先にエクスセンスDCから作業してまいります。

17エクスセンスDC オーバーホール

分解します。

使用感がございますね。

水分が内部で残った匂いがします。

ドラグワッシャー、特にドライブギア裏面のワッシャーは摩耗しきっている状態ですね。

ドライブギア軸も少し腐食がございます。

ベアリングもざらつきあり。

洗浄実施。

ベアリングのダメージが大きいですね。

ボディベアリング4点とスプールベアリング1点交換です。

またドライブギア下のドラグワッシャーを変えてテストします。

DCブレーキ、ベアリングをオイル仕上げで組みます。

スプールベアリングにLIGHTDUTYを添付します。

ハンドルノブベアリングをBSLUを塗布します。

ローラークラッチにVNL。

レベルワインドにはOMEGA。

ドライブギア軸と、

ストッパーギアの裏面とドライブギア軸の接点にBSLUでコーティング。

ドラグワッシャーを交換して、ドライで組みます。

ドライブギア上部のワッシャーにはUGSIGMAの粘りを出させます。

ドライブギアにはSIGMAとDELTAを混合して。

作業完了です。

ドラグ力が3kg位ですね。

ラインを巻いた状態なので、ラインなしだともう少し行くかもしれません。

巻き心地は良くなりました。ドラグも若干改善したと思います。

18アンタレスDCMD オーバーホール

18アンタレスDCMDを引き続き作業していきます。

分解します。

こちらのほうが汚れが強いですが、ノイズはこちらのほうが低いですね。

ギアですが、ドラグカスの固着が強いです。

腐食も強く出ています。

サムレストに割れがございます。メーカー別の別個体ですがサムレストの割れは今月2台目です。

素材はマグネシウムだと思いますが、パーツ単価が高く、通常使用に影響がない箇所なので、どうにか修復してみます。

洗浄完了です。

ボディベアリングは3点交換。

ハンドルノブベアリングも外側2個交換となります。

パーツクリーナーの汚れです。

メタルロックで補修してみます。

くっつかないですね。瞬間接着剤で固定してみます。

かなりがっちりとくっつきましたので、何とかこのままで行けそうです。

ドラグサウンドチューンですが、ギアが思いの他状態が悪いので新しいギアを手配中です。

17エクスセンスDCのギアを手配しております。ドラグ板、ワッシャーを交換します。ドラグワッシャーの面積が小さくなるので、効きも弱くなってしまいます。

ドラグパーツを組み込んでチェック。

VNLを使用。

銘版カバーの固定ボルトを交換。

これを交換しないとドラグラチェットが干渉してしまいます。

グリスアップ。内容は17エクスセンスと同じです。

ひとまず作業完了です。

ドラグ力は3kg弱ですね。ギア交換でもう少しよくなると思います。

ギア到着までしばらくお待ちください。

ギア交換（2/25追記）

ギアが到着したので、交換しました。

17エクスセンスDCのギアを流用します。

SIGMAUGをしっかりとグリスアップ。

ピンボケしていますが、ギアにSIGMAとDELTAの混合グリスをしっかりと塗布します。

作業完了です。

肝心のドラグですが、3kgを少し超えたかな～位です。やはりエクスセンスDCの構成で6kgのドラグ力は厳しいですね。

この度はご依頼いただきありがとうございました。