スティーズLTD2台、ドラグサウンドチューンとOHのご依頼をいただきました。
右ハンドルから作業していきます。
スティーズLTD SV103H-TN ドラグサウンドチューン＆OH
いきなりですが、Eリングが外れておりました。
ボディ内部。
ご自身で購入されて導入したドラグパーツです。
これだとドラグ力が下がりますね。ワッシャーサイズと形状が問題。
左が移植したワッシャーで、右が純正のワッシャーです。
今回はこの音出しパーツを入れます。
これだと純正ワッシャーがそのまま使えるので、実質的にはドラグの効きはノーマルと同じレベルに再現可能です。
ギザパーツの外径が30.76mmでした。
では分解していきます。
ばらします。
洗浄実施。
ベアリング交換なしで済みそうです。
パーツクリーナーの汚れです。
交換実施。
クリックテンションが強すぎるので、少し緩めます。
グリスアップ。
次にやる左とドラグワッシャーサイズが異なるのは、製造のタイミングでしょうか。
グリスアップ。
ドラグ値を測定しました。
1.6kgです。
もう少し締めこめると思いますが、スプールへのダメージが怖くてやめておきました。
おそらく純正位のドラグが復活していると思います。
スティーズLTD SV103H-TNL ドラグサウンドチューン＆OH
続いて左ハンドルです。
SSSSAir8.1Lのギアに変更されているそうです。
ギアに接着剤が残っているので、はがし剤で取ります。
洗浄実施。
こちらもベアリング交換なしでいけそうです。
パーツクリーナーの汚れです。
ドラグワッシャーが外径が小さいタイプです。
仕上げます。
グリスアップです。
ボディ固定ボルトですが、サイドカバーのネジ穴が開いてしまっています。着脱のしすぎかトルクが掛かりすぎているかもしれません。
少し緩めで固定しています。あまり締めこまないほうが良いと思います。
作業完了しました。
ドラグ音追加とドラグ力の底上げ完了しました。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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