SLPワークスの各パーツでデコレーションされた17インパルトのOHのご依頼です。
「22トーナメントと巻き感が違うので、17インパルトをOHしてほしい。」とご依頼がありました。
22トーナメントはカム方式になっているようなので、17インパルトのクロスギア方式とは異なり、そもそものギア構造に違いがあります。
ただ、かなりのざらつきがありますね。
ギアノイズ、ベアリングノイズの全部盛りのような状態かと思います。
目次
オーバーホール
ハンドルは社外製のようです。
ベアリングがザラザラになっております。
あとシールようだと思いますが、Oリングが断裂していますね。
ブレーキユニットですが、グリスが付着しています。
ローター裏面もかなりの汚れです。
ばらして洗浄します。
ブレーキユニット下も汚れがありますね。
レバーにも汚れが蓄積しています。
ボディ内部。
グリスが。
内部は完全にスプレーグリスで緩んだ状態になっております。
ギアの強度は不十分で、ベアリングもざらつきが出やすくなってきます。
個別にチェックします。
洗浄実施。
パーツクリーナーの汚れですが、グリスと汚れが蓄積されています。
内部ベアリングは3点交換します。
ギアを見てください。
明らかな摩耗痕がございます。
このまま組み戻します。マグオイルを充填します。
ブレーキユニットを取り付けます。
ドラググリスを塗布します。
ひとまず作業完了です。
巻きノイズですが、ベアリングに由来するものよりギア摩耗によるノイズが中心です。ギア交換で状態が良くなると思いますが、SLPへギア交換のため依頼中となります。
しばらくお待ちください。
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