18アンタレスDC MD XG フルオーバーホール

18アンタレスDC MD XG フルオーバーホールのご依頼です。

現状クラッチロック状態でスプールが滑って回ってしまう症状と、スプールを指で押さえてハンドルを回すとカタカタ音がしながらハンドルが回ってしまう。

スプールを抑えない状態でハンドルを回すとシャリシャリ音がすると違和感が出ているとのこと。

以前の作業内容はこちら。

オーバーホール（スタンダードチューン）

ギアが焼けてますね。

グリスが抜けてます。揮発性のあるオイルの匂いがしますね。

フレームも腐食が進んでおります。

ギアを取り除いて。

クラッチの違和感はピニオンギアの固着ですね。

裏面はこんな感じ。

ドライブギア軸の腐食はそこまで進んでいないようですね。

ベアリングも錆びてなかったです。

ピニオンギアベアリングは汚れがありますね。

内部に錆はありませんが、内側に錆が発生しておりました。

洗浄実施。

パーツクリーナーの汚れ。

前回もBOREDケミカルですが、より防錆性を高めるため、完全にブロックします。

ドライブギア軸ベアリングとピニオンギアベアリングを交換します。

まずはVNLをローラークラッチに。

逆回転する可能性がありますが、防錆性は高いと思います。

ギアは17エクスセンスDCを移植。

ドライブギア軸はBSLUを充填します。

ドライブギアはDELTASIGMA、他フレームもかなりしっかりとグリスアップしました。

グリスが多いと重くなるんですよね。

まだ18アンタレスはそこまで重くならないのですが、それでも使用とともに軽さは取り戻します。

その為、オイル？？はボディ内部には極力刺さないほうがいいのかもしれません。

水洗いを重点的に行っていただければ錆等は発生しづらい状態を維持できるかと思います。

この度はご依頼いただきありがとうございました。