交換＆組み上げ（1回目）
フタ側のベアリングにざらつきがありました。
手持ちのオープンベアリングに交換してみたところ。
巻き感が改善しました。
ウォームシャフト上下のベアリングもオールチューンです。
中間ギアもオイルチューン。
摺動子はシマノ純正グリス（DG6）を添付します。
ウォームシャフトも同じくグリスアップ（DG6）します。
摺動子ガイドはオイルアップ。
ドライブギアはDG13で全体を薄くコーティング。
組み上げます。
とりあえず完了しました。
ベアリングの交換のみで良化しない為、再調整。
問題点
いくつか気になった点がありました。
ドライブギアの劣化。
メインシャフトのゆがみ。
ベアリングの摩耗。
水没している可能性がやはり否めないので、結果的にボディ内部ベアリング4点交換となりました。
ドライブギアの劣化、メインシャフトのゆがみがあるかどうかのチェックとして、手持ちの19ヴァンキッシュのギアと交換してテスト。19ストラディックのメインシャフトと交換してテストをしました。
交換＆組み上げ（2回目）
その前に再調整水没リスクがある為、ハンドル・スプール・ドラグノブ・ラインローラー部の清掃を実施。
ハンドルノブ清掃
ベアリングの脱脂と注油を行いました。
ベアリング自体は問題なしでした。
1つだけベアリングが違います。
オイルアップします。
スプール清掃
ドラググリスはそのままにしておきました。
軽くふき取るのみにとどめておきました。
ベアリングはオイルチューン。
ドラグ部清掃
ベアリングはオイルチューン
ローター組点検
ベール部を取り外し、状態を確認。
特に汚れなし。
ラインローラー部清掃
ここも綿棒で少し汚れをふき取り、わずかにオイルを指しておきました。
DLCラインローラーで表面強度が高い一体型のラインローラーです。
特に汚れもなく。
汚れをふき取り、軽くグリスを添付。
ローターにはシムを一枚入れています。
ベアリング交換（その1）
ベアリングが到着しました。
ヘッジホッグスタジオの防錆ベアリングです。
Yahooｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞボディフタ側のベアリングとピニオンギア上部を交換します。
交換します。
交換します。
テスト（メインシャフト）
テストでメインシャフト組を組み替えてみました。
上がステラ、下が19ストラディック
ステラは摺動子ガイドが2本
19ストラディックは1本
修道子ガイドが2本から1本になるため、抵抗が少なくなるので、巻き感は軽くなります。ただし、ガタが出ることと、ノイズはそれほど改善しませんでした。
テスト（ギア3点）
ギアの比較です。
左から、19ストラディック（ノーマル）、19ヴァンキッシュ（ＰＧ）、18ステラ（ノーマル）
ヴァンキッシュのPGに交換して、ノイズが明らかに低減しました。恐らくドライブギアの線キズがあるので、塩ガミしているか、少し歪みが出ていることが考えられます。
以下、通り線キズがあります。
変色があります。
ステラのドライブギアはバリアギアと呼ばれる表面処理を行っており、その施工ムラですが、問題自体はないそうです。
ベアリング交換（その2）
ピニオンギアの下部をＭＮＢのベアリングに換えてみました。
やはりここも交換してみてノイズがありました。
ポチップ
ボディ側のベアリングも交換します。
ポチップ
脱脂せずにオイルチューンで。
作業完了
ヴァンキッシュのPG化でご了承いただきましたのでこのまま返送します。
PGへ交換したことにより、ギアノイズが減り、巻き抵抗が下がったことで巻き心地が良化しました。
ベアリングの交換により、ノイズが低減しました。
ありがとうございました。
ポチップ
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コメント一覧 （2件）
こんばんは。先日はステラのオーバーホールを迅速にご対応頂きありがとうございました。
本日使用させて頂きましたが購入時よりもあきらかにシルキーさが増しており、巻き心地がとても軽く、ノイズもほとんど気にならなくなりました。
友人にも試して頂きましたが友人も『最初よりも凄く巻き心地が良くなりノイズも気にならなくなったね。』と言ってもらえました。
細かい部分も親身になって対応して頂けるので他のリールもまたオーバーホールをお願いしたいと考えております。
今回依頼させて頂いて良かったです。また次回もよろしくお願い致します。
この度は丁寧に迅速なご対応ありがとうございました。
ご依頼人様
この度はオーバーホールのご依頼頂きありがとうございました。非常に精密かつ精巧に仕上がっているリールなだけに、原因の特定に時間が掛かりましたが、無事良い状態まで仕上げることが出来て安心致しました。
改めて不具合などあればまたご連絡下さい。
今後とも宜しくお願い致します。