18ステラ 4000XG オーバーホール
続いて18ステラです。
こちらの方がまだ状態がよさそうです。
バラシていきます。
ラインローラーベアリングがシャーシャーでした。
MCTW社製ですね。
ベアリング2点交換で改善しました。
ボディ内部です。
グリスが多いですね。
汚れはこの程度です。そこまで汚れていないです。
洗浄を終えました。
ウォームシャフト下部はウェーブワッシャーを抜いて、0.2mmを1枚、0.01ｍｍを2枚入れます。
中間ギアはウェーブワッシャーをぬいて、0.05ｍｍを1枚、0.01ｍｍのシムを2枚入れます。
ボアードグリスDELTAを添付します。
少しガタがあるので、ドライブギアは0.025mmの内シムを入れてテスト。
きつすぎました・・・。
0.01mmの外シムを2枚追加に変更です。
おおよそ決まりました。
結局ボディベアリングは4点交換です。
気にならない方もいると思いますが、ギアノイズがわずかに残ります。
こちらもギア手配して交換します。
19ヴァンキッシュ C3000MHG オーバーホール
最後のヴァンキッシュですが、状態がかなりいいです。
チューニングします。
まず、社外製のハンドルですが、パッキンがありません。
19ヴァンキッシュ純正のものが付くようです。
ハンドルノブをバラシましたが、状態がいいのでそのまま戻します。
続いてスプール。
問題なしです。
ラインローラーはDLC2BB化にします。
黒いですね。
微妙な所ですが、少し振れますね。
純正が1.59gですが、交換するパーツは若干軽いんです。
1.42gですから、0.17gほど軽いので、わずかに振れを感じますかね・・・。この辺は個人差があります。
続いてボディ内部です。
初めて開けた個体のようです。
グリスがベったりでした。
ウォームシャフト下部にベアリングを追加します。
平シムに変更して。
中間ギアもウェーブワッシャーキャンセルします。
0.05mmが1枚、0.01mmが2枚入れ替えます。ドライブギアの外シムは0.01mmを入れました。
ピニオンギア下部のウェーブワッシャーをキャンセルします。
0.2mmと0.05mm、0.01mmを3枚入れます。
ボアードDELTAを添付します。
少しシャーシャー鳴る為、ピニオン上下のベアリングを交換しました。
こちらはその他の不具合なく無事完了です。
2台はギアが届き次第作業致します。
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