24ルビアス LT 2500S フルオーバーホール

本日連投となりますが、現在納期がひっ迫しています。今季で一番忙しいタイミングになってしまいました。原因はわかりませんが、納期圧縮のために1日に2投稿でやっていこうと思います。

余談となりすみません。24ルビアス LT 2500S フルオーバーホールのご依頼。

1年ほどエギングで使用とのこと。ほかのリールより空巻きでのハンドルが止まるのが早いそう。

空巻きでもシュル感があり、ラインローラーも異音があるそうです。

フルオーバーホール

分解の際、フレートのOリングが外れました。珍しいです。

ボディ内部。

ボディバランスの問題かなと？？

特におかしいところはないですね。

マグオイルが多いです。

スプールはATDまだ十分機能してそうなので、そのままにしておきます。

洗浄実施。

ピンボケですみません。

ベアリングはラインローラー1点のみ。その他多少油分が少ないベアリングもありましたが、大きな違和感のレベルではないです。

パーツクリーナーの汚れ。

ラインローラーベアリング交換し組みます。

ハンドルノブですが、付け根にアルミカラーを取り付けます。

クリアランス調整OKです。

ボディ内部ですが、特におかしいところはないんですよね。グリスアップして組みます。

巻くとノイズがありますね。ギアが摩耗している感じはなさそうですが、シムクリアランスがわずかにきついかも。

0.03mのシムを抜いて再度組みます。

マグオイルを充填して。

難しいですね。0.02mmの外シムを追加。

実測だと、0.034mmを抜いて、0.016mmのシムを入れたので、実質0.02mmほどのクリアランスを作った形です。

巻きの軽さは出ました。ラインローラーもシュル感があるもののノイズは低減していると思います。

ボディのノイズは正直取れないですね。サイドプレート取付も軸ブレなのかやりづらいですし、ギアクリアランス自体は少し広めでハンドルのざらつきが改善している状態。

そうなってくるとボディバランスの問題のようですね。

今回は通常OHでのご依頼となりますが、シム調整については0.01mm単位での調整となります。厳密なシム調整が希望でしたら、ぜひスタンダードチューン、ハイスペックチューンを選択してください。

この度はご依頼いただきありがとうございました。