11スーパーエアロ キススペシャル CEのオーバーホール依頼です。
メーカーでの修理対応機種で、こちらにオーバーホールの依頼が来ました。
オーバーホール
バラシて行きますが、途中で作業が止まります。
ローターを外して。
まずはここです。
ハンドルノブのベアリングが割れてしまい、ハンドルノブからベアリングの一部が抜けません。
ハンドルの軸も同じく固着。
塩とグリスが結晶化しています。
ハンドル側は何とか取れました。
研磨して錆や固着を取れば使えますね。
ラウンドノブでテストしてみました。
タイプBだと入ります。
ハンドルノブは取れませんでした。
続いてラインローラー部。
ここもサビと固着がひどいです。
ラインローラーとアーム固定軸は腐食あり。
ベアリング交換。
なお、ハンドルもベアリングは交換です。
ローター、スプール、ハンドルの汚れです。
いったんハンドルノブ以外のところは終わりました。
続いてボディを開けます。
ボディガードですが、普通ネジを1本取ればはずれるんですが。
すごい固着していてかなり苦戦しました。
何とか開きました。
内部でグリスやら汚れが固まっていますね。
反対側もカバーを取りたいんですが、
こっちは大変でした。
軸のところに固着があり抜けなかったようです。
ばらします。
フレームの堆積した塩やグリスも削り落としました。
ウォームシャフトピンがさびていました。
研磨して錆を除去。
ウォームシャフト下のベアリングが固着して取れない。
かなり時間がかかりましたが何とか外れました。
ピンは交換せずにこのまま行きます。
ベアリングは全交換です。
組んでいきます。
グリスアップします。
クロスギアにはソルトグリスをしっかり添付します。
ドライブギア、ピニオンギアは粘度が高めのグリスで対応します。
ボディを組み上げます、ここまで来ました。
最終ローターを取り付けて完了です。
ハンドルノブ、ラインローラーとも別の機種のものを流用するかどうか確認中です。
ハンドルノブ交換（3/25追記）
19ステラSW14000XGのハンドルノブを入手しました。
こちらを交換します。
ベアリングも新品に。
無事付きました。
ラインローラーですが、16モデルは一体型なので、15TPSWのものを手配しましたが。
サイズが合いませんでした。
現状のもので再度組み上げて作業完了です。
ありがとうございました。
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