12ヴァンキッシュ1000Sに引き続き2500HGSのオーバーホールです。
オーバーホール
ハンドルノブベアリングが1点交換。
ラインローラーも交換です。
ハンドルノブのシムを交換します。0.20mm→0.15mmへ
ハンドルノブはロサで仕上げています。
粘度UP 防錆特化型 ●グリッチオイル独自の特殊潤滑添加剤を配合することにより中粘度でありながら納得のいく潤滑性能と耐摩耗性能を発揮。
状態が良いですね。
ボディ内部です。
1000番より使用感はありませんが、そこそこ使っていらっしゃいます。
汚れです。
ベアリングですが、3点交換？？
グリスアップしてみたところ、2点交換で行けますね。
ハンドル側、ピニオンギア下のベアリングを交換します。ゴムシールドは抵抗が出やすいので、通常のシールドに変更します。
ピニオンギア上部のみBOREDのNEMEAとLIGHTDUTYでオイルチューン。
BORED METHOD DIVISIONオイル製品中で中粘度長寿命低摩擦オイルをコンセプトとするNEMEAオイル。
既存製品のCHIMERAオイルで想定したコンセプトを継承し、更に海水にも完全対応した防錆性と高負荷にも耐える摩耗性を強化しながらもヌル付きやベト付きを極力排除したサッパリとしたフィーリングにより、機構や摺動を伴う動きを損なわず油膜の「耐久性」を重視したオイルとなります。
その他はグリスですね。
ドライブギア、ウォームシャフトをグリスアップです。
ベアリング以外は1000番とほとんど同じケミカル構成です。
組んでみましたが、フリクションリングが緩んで引っ掛かりました。
新品に交換します。
作業完了しました。
比較的状態のよい12ヴァンキッシュでした。カチカチ異音が綺麗に消失しました。ローラークラッチノイズが少しありますが、かなり良いフィールだと思います。
ありがとうございました。
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