17BB-X ハイパーフォースC3000DXXG Sのオーバーホールと音出しカスタムのご依頼をいただきました。
極力費用をかけずに作業します。
音出しユニットの取り付け
まずは音出しユニットを作成して取り付けます。
音出し板をチェック。
レバー戻りが悪くなっていますね。これは交換が必要です。とりあえず音出しユニット取付完了です。
オーバーホール
分解していきますよ。
ボディ内部。
ベアリングを外して。
SUTブレーキですね。
いったんSUTブレーキのカバーのネジが異様に硬く、舐めてしまったのでそれ以外を分解洗浄しました。
ピニオンギア下ベアリングを交換ですね。
取り急ぎドライブギア、ウォームシャフトはBOREDケミカルで仕上げていきます。
リール上部3点分解です。
ハンドルノブ。ラインローラーも分解です。
ラインローラーはシュルシュルノイズが出ています。
洗浄しました。
ラインローラーベアリングを交換します。
フッ素グリスで仕上げ。
上部完了です。
SUTブレーキの取り外しのために工具を用意しました。
これです。
ポチップ
緩み止めがきつすぎて、トルクスネジが滑ってしまうんです。T6サイズなんでしょうけど、少し遊びがある状態。この工具でネジの逆回転に切って外していきます。
ドリルを使用している最中に差し込みが甘く、カバーとハンドルに傷をつけてしまいました。
申し訳ございません。
上記写真のしるしをつけた2か所です。
上記作業ミスをご連絡させていただきましたが、何とかネジは除去できました。
ボディの交換は不要で行けそうです。
レバー交換
ボルトとレバーを手配。
レバーを入れ替えます。
ぱっと見ではあまりわからないんですが、明らかにレバーを倒したときのフィーリングが改善しますね。
SUTブレーキ部の分解と組み上げ
では、前回作業できなかったSUTブレーキを分解します。
ベアリング4点ございますが、ハンドルの3か所のベアリングを交換します。
レバーブレーキリールのベアリングの中でもざらつきが出やすい個所で、防錆ベアリングを入れたほうが良いので、高耐食ベアリングに交換です。
SUTブレーキ部を組みます。
CHIMERAを添付します。
軸周りのクリアランスはNEMEAを添付して。
組み上げました。
ヌル感が強い仕上がりとなりました。この度は作業中に傷をつけてしまい申し訳ございませんでした。
ありがとうございました。
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