18ステラのオーバーホールのご依頼です。
ご自身で作業なさったそうですが、うまくいかなかったそうで、ギアの違和感が出た？のでご依頼となりました。
オーバーホール
通常OHでのご依頼ですが、基本的にはケミカルは極力純正、もしくはそれに近いものを使うようにしております。
ボディを開けてみると。
ギアが摩耗しているんですよね。
目視でもわかるレベルですね。
日常的な使用が長くて自然に摩耗したのか。それともOHの際にシムを詰めすぎてこうなったのか、もしくはご自身でのOH作業の際に何かしらの不具合でこうなったのか・・・。
またボディベアリングやハンドルベアリング等はかなりライトでオイル仕上げでしょうか。
極力交換なしといただいておりますので、使えない状態でもないので温存と致します。
ラインローラーは気になるそうですが、まあ若干使用感が出てる？？？
全バラシで洗浄します。
違和感はギア位ですかね。
パーツクリーナーの汚れもあまりございませんでした。
細かく作業していきます。
ドラグワッシャーはかなりフェルトが痩せているので、
デュラクロスに交換します。
もちろんギアも交換ですね。
判断が難しいのがドライブギアのシムでして。
0.20mm分入っておりますが、0.05mmのシムを抜いて、テストしてみてガタがありますが、巻き自体はスムーズになるんですよね。
今回は0.175mmで仕上げましたが、若干クリアランスはありますが、アジング等の使用だときつめより緩めのほうが扱いやすいです。
いったんグリスアップして仕上げていきます。
組んでる途中で違和感があったのが、ローターナットベアリングです。
ここは完全に交換したほうが良いですね。22ステラの構成で組みます。汎用ベアリング＋ローター受けカラーに交換します。
ラインローラーも分解して、純正ベアリングに交換です。
特殊サイズなので、汎用にはラインナップがございません。一式交換のほうが精度は良いと思いますが、ベアリングのみでもある程度フィーリングは良くなります。
フッ素グリスで仕上げましたが、あまり印象は変わらなかったです。シュル感が若干良くなった程度でした。
なお、シム調整で組みなおししていると、ギアが少し黒く変色しておりました。
おそらく心出しでは対応できないボディの違和感があるのかと思います。
作業完了しました。
ベアリングではないと思いますが、少しざらつきが出ています。ざらつきは個体固有のものだと思います。調整では中々難しいレベルですね。
ギアのゴリ感は解消しておりますので、巻き心地自体はよくなりました。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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