19ヴァンキッシュ 4000XGのオーバーホールのご依頼です。
シャリ感が出てきていますね。スタンダードチューンで作業いたします。
オーバーホール（スタンダードチューン）
まずはラインローラーですが、グリスのカラカラになっております。
ラインローラーを分解してベアリングを取り出します。
シュルシュルとノイズがあります。
ドラグワッシャー、カーボンクロスワッシャーへ交換希望ですので、現在手配中となります。
ハンドルノブ、こちらも少しざらつきが出ておりました。
ローター周りには砂？砂利ですかね。
上部洗浄です。
ラインローラーベアリング1点、ハンドルノブベアリング2点交換です。
ラインローラーベアリングは特殊なサイズなので、純正パーツより交換となります。フッ素グリスを添付。
ハンドルノブはBOREDのNEMEAを添付して仕上げております。
スプールはパーツが届き次第仕上げます。
続いてボディ内部です。
メインシャフトとウォームシャフトの接点でグリスが抜けてますね。
ドライブギアですが、波面のグリスがあまりない状態です。
全バラシで洗浄します。
洗浄液の汚れです。
ギアをチェックするとつるつるに削れていました。ドライブギア、ピニオンギア2点交換です。
いったんこの状態で組みます。
ドライブギアはBOREDのDELTAを添付します。
ギアのざらつきがなくなりましたが、まだ異音が残っていますね。ピニオンギア上下のベアリングも交換します。
ローラークラッチはCHIMERAで仕上げます。
かなりフィーリングが良くなりました。ギアへのシム圧が強いのかがたつきが皆無です。ギア摩耗はシムが多いためかもしれません。
0.175mmのシムが入っていましたが、シム調整にて0.16mmへ
作業完了です。
ざらつきがわずかにありますが、ギアのノイズが解消し、ベアリングもリフレッシュしたので、巻き感は滑らかになったと思います。
ドラグワッシャーが届き次第仕上げ作業いたします。
ドラグワッシャー交換
カーボンクロスワッシャーに交換します。
スピニングSW用、カーボンクロスワッシャーのグリスです。
交換完了しました。
ありがとうございました。
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