19ヴァンキッシュに引き続き23エアリティ LT2000S-Pを作業していきます。
こちらはスタンダードチューンを行います。
目次
スタンダードチューン
分解している時点ではわからないのですが、ワンウェイクラッチとピニオン、メインシャフトの位置関係がかなりシビアです。
ローターを抜く際にもインナーが一緒に抜けてますね。
上部洗浄します。
BOREDのTHETAを添付します。
ラインローラーベアリングはNEMEAを添付しマグオイルを充填。
上部完了です。
ボディ内部。
そこそこ使用感が出ていますが、19ヴァンキッシュほどでもないです。
分解、
洗浄実施。
ピニオンギア下のベアリングを交換します。
ドライブギアのシム調整。0.03mmを0.02mmへ。
グリスアップ。
ドライブギアのシム圧が抜けてするするとしたフィーリングになります。
仕上げにマグオイルを充填します。
センター出しでかなりやり直ししました。
ワンウェイクラッチのノイズがありますが、ワンウェイクラッチそのものの不具合ではなく、軸ブレで干渉しているようです。かなりシビアに調整しますが、わずかに残ってしまいますね。
巻重り感は解消しましたが、少し遊びがあるように感じるかもしれません。
2台作業完了致しました。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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