05ツインパワーのフリクションリング溶解にて、ご自身でローラークラッチ分解してしまって、戻せなくなったそうです。
組み戻しとハイスペックチューンのご依頼をいただきました。
組間違い
ご自身でもかなり作業なさったのではないかと思いますが、クラッチインナーの向きが逆に付いております。もしかするとそれ以外は正しく組めていたのかもしれませんね。
あと新品購入からメンテンスをしていないとのことですが、ギア周りがかなりダメージがございました。
ローラークラッチくみ上げ
フリクションリングの汚れを極力落としてから。
組み戻します。
いったん動きをチェックします。
普通に動きますね。
オーバーホール（ハイスペックチューン）
ドラグワッシャーが乾いております。
ボディ開けます。
ドライブギアは状態は何とか維持できているように思います。
よくある状態ですね。
ウォームシャフト周りのグリスが抜けてしまっております。
あとこのネジが異常に硬くて、緩み止めつけすぎです。
分解洗浄実施。
パーツクリーナーの汚れです。グリス汚れがメインですね。少し固形物もございました。
ベアリング4点交換。
ウォームシャフト下のブッシュをベアリングに。
グリッチオイルケミカルで仕上げ、グリスアップします。
ドライブギアシム調整が必要ですね。クリアランスがかなり緩めです。
フリクションリング取り付け。
ドライブギアのシムですが、0.03mmを入れてテスト。
0.05mmへ変更追加。
もう少し詰めれるんですけど、ギアへの圧力が強くなると摩耗に繋がるので、このあたりでやめておいたほうが良さそうです。
プレミアムマテリアドラググリスを塗布します。
作業完了しました。
ラインローラーはタンブルウィードで仕上げております。
元々分解されていて、対比はできていないですが、巻き心地も滑らかになったのではないかなとお思います。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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