18ステラ C3000 のハイスペックチューンのご依頼です。
約3年ほど前に施工した個体です。
基本的には以前のシムバランス等はそのまま作業いたします。
当時の実施内容ですが、現在のメニューに置き換えると極みチューンでの作業となりますが、今回はケミカル・シムの調整範囲はハイスペックチューンで作業となります。
オーバーホール
当時からギアノイズはあったのですが、やはりノイズが感じられます。
ギアが摩耗した感じでしょうか。
分解していきます。
ローラークラッチインナーの汚れもほとんどないので、状態は良さそう。
ボディ内部。
ギアは少し摩耗しているかもしれません。
ケミカルバランスも問題なしですね。
元々ギアはIOSのギアグリスを添付していました。また中間ギアにはシマノ純正DG06を、ウォームシャフトにはBOREDのTHETAを使用しております。
若干BOREDのケミカルが変質しているようですが、保護の観点から特に大きな問題はなさそうですね。
ケミカルをちゃんぽんして使用するデメリットとしてケミカルの変質によるパーツ類の破損や摩耗が考えられますが、リール位の低速回転・低負荷の機械類だと、そこまで大きな不具合につながるリスクはないかもしれません。
メインシャフトにオイルを注せば、この部分まで伝って来るので、ケミカルを完全に統一するのは完全分解してからOH。そのあとのメンテナンスも同じケミカルを使用する必要がありますね。
ドライブギアのシム。
シムバランスとしては0.02mm減らした状態でした。それでも摩耗するということは、シムバランスではなく傾き（おそらくピニオンギアとドライブギア）によるものかもしれません。
ラインローラーはフッ素グリスを使用していましたが、問題なしでした。
パーツクリーナの汚れですが、見ての通りほとんどないですね。
洗浄完了です。
悪い箇所がギアのみでしょうか。
ベアリングチェックしましたが、ピニオンギア下のベアリングはざらつきがありますが、その他ボディ3点は交換テストしましたが、あまり変わらず。少し乾いた状態だったので、ベアリングを新品に変えたほうが良いとは思いますが、まあわからない位のレベルです。
ギアをチェック。少しつるつるになっているんですが、写真だとわからないです。
IOSギアグリスをチョイス。
今回はウォームシャフトもギアグリス、02PROを調合して使用。
ラインローラーはフッ素グリスを添付。
ハンドルノブは02PROを添付。少しノイズがあるような感じですが、ギア交換してから気になるかどうかを改めてチェックですね。
ドライブギア左右ベアリング交換チェック。
シムバランスチェック。
外シムから内シムに変えてます。0.05mm分です。
内には0.16mm入っています。少し多めなんですけど、クリアランスはばっちりなんですよね。
ギアの摩耗を考えると悩ましいところです。
ローターナットベアリングをチェック。
ここはシュル感が出ているので、22ステラのローター受けカラーとベアリングに交換です。
ドラググリスはでかくまを使用。
Yahooｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞひとまず作業中断です。
ギアを交換してどこまで良化するかチェックです。
ギア手配中となりますので、しばらくお待ちください。
ギア交換（12/8追記）
ギアが届きました。早速交換してみます。
手前が元々入ってたギアです。
ぱっと見わからないですよ、ギア歯面も正直わかりません。
IOSギアグリスを添付。
外シムはそのまま組みます。
これは調整が難しいです・・・。
ギアノイズが完全になくならないのですが、押し付けたときのざらつきが緩和されます。クリアランスが少々きつい印象ですが、少し遊びが出るかも。
0.05mm→0.03mmへ。
ピニオンギア下のシムですが、0.01mmのシムが湾曲しています。
ちょっと遊びが気になるかもしれませんが、抜いてみました。
0.45mmで少し多い気もしますが、ベアリング下に0.03mm分のシムが入っているので0.42mmのクリアランスです。
作業完了です。
非常に難しい個体ですね。どこに照準を合わせるかどうかで仕上がりが変わってきます。
現状のギアの状態から、まだ使えると感じる方もいるでしょうし、ざらつきが強くなったと感じる人は交換したほうが良いと感じる方も。
シムバランスも同じく、がたつきの完全排除は巻重りとギア摩耗を促進します。
今回はシムバランスで巻き感で大きく変化する個体なので、ざらつきを拾いにくく、多少の遊びがある無難なポイントで組むことにしました。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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