19炎月CT 151HG オーバーホール

19炎月CT 151HG オーバーホールのご依頼です。

タチウオジギングにてドラグ力低下したと感じたそうで、ご依頼をいただきました。中古で1年半ほど使用した個体。前オーナーにて分解歴ありとのこと。

極力費用をかけないようにOHを行ってまいります。

ドラグ力低下の原因

組間違いですね。

19番のスタードラグスペーサーの位置がクラッチインナーの横に来てしまっています。

また、本来この位置にある21番の座金がないです。

その他の組間違いの箇所は？

また、ボディネジが1点欠損しており、321番の本体B組の固定ボルトが装着されておりました。

本来はこの場所にないといけないネジです。

巻きの違和感は？

巻きの違和感がありましたが、その原因はどこか確認していきます。

ボディ内部、ドライブギア、ピニオンギアをチェック。

オイルでドラググリスが抜けていますね。摩耗が促進されやすくなります。ただそこまで使用感が出ていなかったので、まだまだ効くと思います。

ピニオンギアの摩耗が気になります、

コトコトとノイズがあるんですが、ここが原因ではなさそうです。

原因はここでした。100番ウォームシャフトギアにバリが出ています。修正してみて違和感が改善すればこのパーツ交換のみで巻きの違和感は解消します。

オーバーホール

不具合箇所がわかったので、オーバーホールを行ってまいります。

ドライブギア軸ベアリングはフッ素グリスでブロックされています。グリスが少し抜けている感じです。

スプールがボディからスムーズに外れないので、スプールのリーダーをカットさせてもらいました。

全洗浄完了です。

パーツクリーナーの汚れです。

ドラグワッシャーの黒ずみはあまりないので、摩耗度合は低いと思います。

ベアリング5点チェックします。

いずれも少しシュル感が出ています。このまま交換せずに温存することも可能です。

ローラークラッチにはVNLを添付して。

ウォームシャフトギアのバリを除去して組みます。

ドライブギア軸はフッ素グリスで仕上げます。

ドラグワッシャーは純正グリスDG01を添付。

こちらも同じく純正グリスです。

ドライブギアも純正グリスですね。

DG04を添付です。

くみ上げてテストします。

ノイズかなり低減しました。スプールの回転が甘いので、引っ掛かりが抜けきらずに重くなっているようです。ベアリングも多少もたつく原因になっていますね。

ドラグの効きは問題ないですが、前オーナーの組違いのようなので、おそらく元々効きづらい状態で使用なさっていたのではと思います。

パーツが届き次第作業再開いたします。

ウォームシャフトギア交換（8/10追記）

パーツが届きましたので、後続対応を行います。

ウォームシャフトギア2点、固定ボルトが到着です。

交換します。

グリスアップです。

座金がなかったので、追加しました。

作業完了です。

極力費用をかけずに作業をいたしました。

ドラグの効きは復活したと思います。組間違いなので、以前より良く効くようになっていると思います。カタカタとした違和感も消失しました。

この度はご依頼いただきありがとうございました。