目次
再調整
再度バラシて、ドライブギアのクリアランス調整もします。
0.01mmのシムを入れます。
各種リールのクリアランス調整に最適な、ステンレス製の精密ワッシャーです。
Yahooｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞボディネジのトルク調整もします。締め込みすぎずと言うところで止めておきました。
ベアリングもわずかにノイズがあるので、ヘッジホッグスタジオのプレミアムベアリングに交換。
ドライブギア左右をグリスインのまま交換します。
ボディ側
最高の回転性能を求めたトーナメントスペックの高感度ベアリング。
フタ側・ピニオン上部
最高の回転性能を求めたトーナメントスペックの高感度ベアリング。
ピニオン上下も交換してテストしました。
ピニオン下部
最高の回転性能を求めたトーナメントスペックの高感度ベアリング。
逆にもたつく感じがしたので、交換せずにオイル仕上げで組み戻しました。
僅かにギア？スレ？ノイズがありますが、軽すぎず適度な巻き感で滑らかになったと思います。
ボディのゆがみが無いと、平シムで組むと素直な巻き感になりますね。調整そのものに時間が掛かりますが、仕上がりが良いと気持ちがいいです。
ありがとうございました！
ポチップ
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