19ヴァンキッシュ C3000XG オーバーホール（スタンダードチューン）

19ヴァンキッシュ C3000XGのオーバーホールのご依頼です。

ローターのネジが緩んでいるということで、ローター交換を行います。消耗パーツの交換も併せて行います。

オーバーホール（スタンダードチューン）

アームカムが摩耗しているので、開閉音が少しルーズです。

固定ボルトも少しなめていますね。見た目の問題だけですがせっかくなので交換します。

ラインローラーは2BB改造済みですね。

ハンドルノブの遊びが少し大きいです。

ボディ内部。

シムが多いみたいですね。おそらくピニオンギア上部のシムを誤って入れてしまったことで、ギア摩耗が促進されたようなフィーリングになっています。

シムも湾曲しています。

ベアリングはグリスがオイルで浮いている？感じになっています。

ボディベアリングは交換ですね。

洗浄実施。

きれいになりました。

ギア摩耗していますね。

パーツクリーナーの汚れです。

ベアリングはボディ3点交換します。

ピニオンギア上部のみオイル仕上げ。ロサを使用。

ウォームシャフト下をベアリングに置換し、平シム化を行います。

0.35mm

中間ギアも平シム化。

0.18mm

いったん摩耗したギアで組んで仕上げます。

ハンドルノブのシム調整です。

0.10mmのシムを追加して、ロサを塗布。

ドラググリスを塗布。

いったん仕上げました。

ローター、ギアが届きましたら、最終仕上げ致します。

ギア、ローター交換（4/6追記）

ギア、ローター周りのパーツが届きました。

ギア交換します。

ドライブギアのシムは0.03mm分抜いて、ピニオンギア上部に組みなおします。

DELTAでグリスアップします。

ラインローラーはNEMEAを使用して仕上げます。

ローター、アームカムを交換。各固定ボルトも交換済みです。

作業完了しました。

かなり良くなりましたが、ギア摩耗が発生した原因がシムバランスだと思いますが、巻きの違和感は完全には消えないですね。

気にして注油しすぎるとグリスが抜けて、フィーリングが悪化しますので、ご注意ください。

この度はご依頼いただきありがとうございました。