23ヴァンキッシュ 2500S 密巻き解除とオーバーホール（スタンダードチューン）

23ヴァンキッシュ2500S の密巻き解除のご依頼です。

耐久性重視仕上げにて作業いたします。

組み込むパーツ

以下が必要です。

ベアリング、ワッシャは社外品です。ウォームシャフト、中間ギア大、小、ウォームシャフトギアは23ストラディックの同番手から取ります。

オーバーホール（スタンダードチューン）

分解してきます。

ラインローラーはゴメクサス製になっておりますね。

ボディ内部。

ケミカルは少なめですが、状態自体は問題なさそうです。

洗浄実施。

ベアリングはボディ内部、ピニオンギア下、ハンドル側の2点交換です。ローターナットベアリングも交換します。22ステラのローターブッシュも移植。。

パーツクリーナーの汚れもあまり目立ちません。

密巻き解除

パーツを入れ替えます。

先ほど社外製のベアリングとブッシュで写真を撮りましたが、上部は23ストラディックのブッシュを逆に付けることで対応可能です。

中間ギアの軸径の拡張を行いました。

φ2mmとなります。

組みます。

ちょっと中間ギアとウォームシャフトギア間がきつい印象です。

軸を若干細くして、内径を広げて。

ウォームシャフト上下はベアリングで構成します。

シムを追加。

0.20mmのシムをワッシャーの上下に入れて。

中間ギアも0.03mm分入れます。

クリアランス調整が非常に難しいですが、いったんこの状態で組みます。

ドライブギアはALPHA＋SIGMAを混合して塗布。

ラインローラーをNEMEA。

ハンドルノブをNEMEA＆BALBOAで仕上げ。

一度組んでみて、やはり交換ですね。シュル感が解消されず。

なお0.15mmのシムを入れます。

ラインローラーもノイズが強いので、ベアリング2点とも交換しました。

ローラークラッチはCHIMERAを使用します。

ドラググリスにALPHAを使用して。

作業完了となります。

もう少し調整が必要かもと思っておりましたが、比較的すんなりと組めました。精度を上げて組んでもある程度問題なく動いてくれました。元々の個体のフィーリングが変わらない感じで、オシュレートスピードだけが上がった印象に仕上がっております。

この度はご依頼いただきありがとうございました。