24ヴァンフォード C3000HG オーバーホール（ハイスペックチューン）

24ヴァンフォード C3000HGのオーバーホールのご依頼です。

エギングで使用の24ヴァンフォードですが、かなりギアのゴロツキが出ているように感じます。ハイスペックチューンで施工します。

オーバーホール（ハイスペックチューン）

ドラグワッシャーが真っ黒に。

ゴメクサスのラインローラーに交換です。

ラインローラーもシャリ感があります。

ハンドルノブにも錆がありました。

1か所のみですね。

ボディ内部。

ピニオンギア下にもグリスが黒くなっております。

ベアリング固定ボルトの頭が舐めてますね。

3か所中2か所も。1か所は完全になめているので交換します。

洗浄実施。

ベアリング5点交換です。縦のベアリングは高耐食ベアリングに交換します。

パーツクリーナーが変色していますね。

汚れておりました。

ドラグワッシャーを1点交換します。変形しておりますね。

ギア摩耗を確認。

シムがかなりきつい印象でした。

0.05mmが2枚。0.03mmが3枚入っております。

0.19mmから0.16mmへ。

ピニオンギア下ベアリング追加、平シムへ変更してしてテストします。

中間ギアも平シムへ。

グリッチオイルで仕上げ。

ハンドルノブはロサ。

シム調整、0.20mm→0.15mm。

ドラググリスはジャークグリスライトを使用。

フェルトのドラグワッシャーはしっかりと洗浄してヘタリが解消すれば再使用可能ですが、変形していたり痩せているものは交換したほうが良いですね。

ラインローラーを交換します。

2BB化。

ロサで仕上げました。

固定ボルトを1か所交換しています。結局3つとも舐めていたんですよね。1か所きれいなのが交換したボルトです。

ベアリング追加しておりますが、元に戻しております。平シムへの変更も戻していますが、ボディバランスがいまいちで純正で組むほうが違和感が少ないです。

ギアノイズがとれないので、ギア交換します。

ギア交換（3/12）追記

ギアが届きました。

交換します。

ピンボケがひどい、、、、失礼しました。

ドライブギアのシムバランスですが、元々0.05mmが2枚、0.03mmが3枚入っております。

最終的には、0.05mm2枚と0.03mmを1枚の0.13mmで組みました。

少しガタがありますが、ギアのダメージを考えるとクリアランスがこのくらいとらないとすぐに摩耗してしまいます。滑らかな巻き心地に変貌しました。

この度はご依頼いただきありがとうございました。