26ヴァンキッシュCE C2500Sの社外パーツ取付と19ヴァンキッシュ C3000SDHのOHといずれもガラスコーティング施工のご依頼をいただきました。
先に分解の上で、ガラスコーティングを施工後、26ヴァンキッシュに関しては社外パーツを取付、19ヴァンキッシュはＯＨを行います。
26ヴァンキッシュCEのガラスコーティング施工と社外パーツ取付
26ヴァンキッシュCEのガラスコーティングのために各パーツに分解します。大きくはローター、ボディ、スプール、ハンドルの4点で施工していきますので、交換対象のラインローラーを取付してからガラスコーティング施工します。
IOSインパクトですね。
IOS02PROで仕上げます。
面を合わせます。
ばっちりです。
ガラスコーティング施工実施。
丸2日定着させました。
Sシステムを取り付けます。
作業完了です。
元々キレイですが、さらにつやっぽい仕上がりに。
ポチップ
19ヴァンキッシュのOHとガラスコーティング施工
まずは分解していきます。
この個体は以前ご依頼いただいた19ヴァンキッシュの極みチューンのメンテナンスです。
1年以内での施工となるため、OH料金で当時のケミカルと同等のものでフルチューンを行います。
スプールベアリングがスプールにはまったままになっております。
固着等ではないので、そのまま取ります。
ドラグワッシャー。
ラインローラーをチェック。
ベアリングに錆がございますね。
ローラークラッチも汚れがございました。
ドライブギアですが、少し摩耗感があります。
新品のギアに交換しましたが、前回と同じ症状ですね。シムを抜いた調整を行いましたが、それでも摩耗するのは、シンプルにボディバランスの崩れによるものかと思います。
グリスの状態は維持できていると思います。
ピニオンギアの下部が少し黒く汚れが付着しています。
洗浄実施。
ラインローラーベアリングとギア以外のパーツは違和感がありませんでした。
パーツクリーナーの汚れです。
カラスコーティング施工。
丸2日間定着させました。
ではグリッチオイルチューンで仕上げます。
ドラググリスを塗布。ハンドルノブはロサ。
ラインローラーもロサですね。
少しタンブルウィードを加えて調整しています。
ベアリングは交換済みです。
ボディ内部のグリスアップです。
プレミアムマテリアグリスのハードを中心にギアに塗布しました。ギア交換せずに仕上げましたが、ケミカルを入れ替えたことで滑らかさを取り戻してます。
ヴァンキッシュ2台作業完了です。
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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