新着記事一覧

ど本命のリールですね。 ナスキーですが、中堅クラスのリール。 もしくは、エントリーモデルの上位機種。 色々な考え方はありますが、市場でも一定の評価があり、シマノ...

メルカリで入手した中古の13セフィアBB。 ノーマルギアでの巻きの良さ・軽さには感動しました。 使ってみると分かりますが、ノーマルのままでもかなりの完成度のリール...

シマノのリールの中でも、 一度バラしてしまうと組み上げることが難しいパーツの一つがローラーベアリングです。 今回、組み上げを失敗したので、同じ轍を踏まない様に...

少し出遅れましたが、2018年7月に18ソアレBBがリリースされました。 正直な所、18ナスキー500をカスタマイズする目的を見失う衝撃のリリースでしたね。 すでにカスタマ...

18ネクサーブのフルカスタムレポートです。 そのままだと少々心配な点はラインローラーとベールの開閉、ローターブレーキですね。 ・ワンピースベール化、ラインローラ...

17サハラ4000XGの最終カスタムです。 今回は17サハラ4000XGのフルカスタムの全解剖です。 15ストラディックのワンピースベールを17サハラに移植するという内容。 この改...

13ナスキーを手放すことに決めてから、購入しようと思っていたリールが18サハラ500でした。しかし、購入したのは18ナスキー500。 スペック このサイズ、この自重は魅力...

16ストラディックCI4+C2000Sの購入してから、クロスギアモデルの2機目となる13セフィアBBC3000Sを先日購入しました。 今回は使用したインプレッションとオーバーホール...

週末は雨予報なので行ってきました。 いつもの淀川です。 下げのタイミングです。 22時を過ぎて、23時前にエントリーです。 今回は、約1年半一緒に戦ってくれたナスキー...

先日、ZPIマシンカットアルミノブナロー（レッド）をメルカリで購入しました。 これで、ストラディックCI4+の外観のカスタマイズは一通り完了です。 オフィスZPIとは？ ...