引き続き10ステラC2000HGSを3台、ハイスペックチューンを行ってまいります。
IOSケミカルで仕上げていきますね。
先にリール上部を3台分作業を行います。
その後でリールフットのシールを見ると何年製かわかるんですが、2010年、2011年、2012年といずれも製造年が異なっておりました。2010年製の個体から順番に作業していきます。
リール上部OH
2010年製のもの。
フリクションリングが溶解していますね。こちらの個体はオイルも多いです。
2011年製は完全に溶けていないで残っています。
2012年製も原型はとどめている状態です。
上部を洗浄します。超音波洗浄を行うので、乾燥に時間がかかるんですよね。そのため、一気に作業したほうが早いわけです。
きれいになりました。
上部3台分のパーツクリーナーの汚れです・・・。
IOS01をラインローラー、ハンドルノブに添付。
ドラグワッシャーはしろくまグリスで仕上げます。
上部3台分完了です。シム調整は不要でした。ベアリングも交換なしで作業しました。メンテナンスが行き届いているようです。
まだ使える状態だと思います。
ハイスペックチューン（2010年製）
では順番にボディを分解していきます。
オイルが多いです。
洗浄完了です。
この個体はギアノイズが強いです。
IOSギアグリスを添付。
ローラークラッチはIOS01で仕上げます。
ボディベアリング４点交換しました。
ドライブギアのシムサイズが1枚で0.45mmというサイズです。
ハイスペックチューン（2011年製）
2011年製の個体です。
こちらはまだ状態がよさそうです。
ボディ内部もグリスが残っております。
洗浄しました。
ベアリングですが、5点交換します。
ギアグリスを添付。
フリクションリングを取り付けて。
作業完了です。
ギアノイズは比較的少ないですね。こちらは1枚で0.5mmのサイズでした。
ハイスペックチューン（2012年製）
2012年製のオーバーホールです。
こちらもそこまで緩んでおりませんね。
分解します。
3台分の汚れです。
ボディベアリング４点交換します。
ドライブギアをグリスアップします。
こちらは0.4mmと0.1mmという2枚。
ローターナットベアリングを交換します。
ローターを乗せた際の異音が出ています。
22ステラのブッシュを入れます。
作業完了です。
作業完了しました。
4台完了です。
フリクションリングを入れたので、通常使用ができるようになりました。シムがきつい個所がありましたので、シム調整を行いました。
ギアの消耗はございますが、まだまだ使っていただけると思います。
ありがとうございました。
コメント