SLPへギア交換依頼していた18イグジストLT2500Sが戻ってまいりました。
前回までの作業はこちらです。
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ギアノイズは消失したと思います。
それではBOREDケミカルで早速仕上げをおこないます。
目次
脱マグシールドベアリング
マグシールドベアリングを外して汎用のベアリングに交換します。
ベアリング交換に際し、1mm厚みのワッシャが必要です。
BOREDケミカルチューン
ボディをＡＬＬ洗浄して。
シムチェックします。
ドライブギアですが、0.10mm１枚、0.025mm2枚の0.15mmで帰ってきました。
確かにきつかったので、適正なクリアランスだと思います。
摺動部にOMEGAを添付。
メインシャフトにも添付しておりますが、写真を撮り忘れました。
ドライブギアは、ALPHAとOMEGAを混合します。
クリアランスをどこまで詰めることができるかチェックするため、0.03mmの内シムを入れてみます。
やはりきついですね。
0.01mm追加してみますが、ざらつきが少し出るような印象です。摩耗を促進してしまう可能性がありますね。
ピニオンギア上部のシムですが、0.20mmです。こちらも0.03mmのシムを追加してテストしましたが、空巻きのフィーリングではシムは現状のままが良いですね。
しっかりと仕上がってきておりました。
マグオイルを充填します。
作業完了しました。
センター出しを何度か行いましたが、スプールを乗せると少し干渉しているような感じがあります。いわゆるセンターに合わせるとより違和感を感じるので、少しずらしてノイズを感じづらいポイントで組みました。
大変お待たせいたしました。
ありがとうございました。
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