14カルカッタコンクエスト 201 HG化とドラグサウンドチューンとオーバーホール

14カルカッタコンクエスト201の改造依頼です。

10年ほど前に新品で購入後5年ほど週3で使用で、その後5年ほど放置していたそうです。

HG化、XG化のご希望でドラグサウンドチューンの実装希望。

スプールの腐食

スプールをチェック。

腐食がございますね。

フレームに干渉しています。

スプール交換のご依頼をいただきました。

ブレーキコアを移植します。

続いてドラグパーツとギアを交換します。

ハンドルキャップも1か所なかったので手配しました。

ボディ内部を開きます。

これは中々の状態です。

ローラークラッチ錆びてますね。

メカニカルブレーキ内部。スプール軸のベアリングもさびてますね。

ローラークラッチを取り出しました。

フレームは問題ないなさそうです。

ドライブギア軸ベアリングは交換ですね。

レベルワインドを分解。

ベアリングが固着しておりました。洗浄実施。

ベアリングですが、ハンドルノブ１点、スプールベアリング１点のみ温存です。

錆とざらつきによる交換です。

すべて高耐食ベアリングに交換。ローラークラッチも新品に交換しました。インナーパーツのカラーが違いますが型番は同じですが、なぜなんでしょうかね？発注するタイミングで素材が若干異なることは間々あります。

パーツクリーナーの汚れです。

ローラークラッチはVNLを入れます。

ブレーキセッティングで問題がありました。

ＢＲツマミギアというパーツですが、空転してしまっております。

レバーを動かしてもブレーキパイプギアが回転せず。

交換してみて駆動することを確認。

ドライブギア軸にBSLUを充填します。

続いてギア交換とドラグ音追加パーツを移植します。

ストッパーギアにもBSLUを塗布して防錆します。

ドラググリスにはALPHA。

ドライブギアにはDELTAとSIGMAで仕上げました。

作業完了しました。

ベアリングはほぼ全交換となってしまいましたが、巻き心地は上々です。

かなりフィーリングが良くなりました。

この度はご依頼いただきありがとうございました。